[实用新型]一种固体火箭发动机地面试验的多联自锁开关

说明书

本实用新型涉及一种固体火箭发动机地面试验的多联自锁开关，包括电源、四联开关、指示灯，所述四联开关分为K1、K2、K3和K4四个开关，K1开关与点火器并联在点火线缆下口两端；K2和K3开关分别安装在连接点火控制器和点火器的两根点火线缆上；K4与电源、指示灯相连接形成指示灯回路；四联开关安装在工作现场，指示灯和点火控制器安装在试验总控制台。本实用新型实现了发动机试验安装调试过程中点火器的100%短路并在点火回路电阻值测量时又可以精确可靠地测试、并实时显示当状态的效果，保障固体火箭发动机地面试验的顺利进行。固体火箭发动机试验多联自锁开关也可以应用于国防军事工业领域其他类似自锁及状态显示问题。

技术领域

本实用新型涉及一种多联自锁开关，特别涉及一种固体火箭发动机地面试验的多联自锁开关。

背景技术

固体火箭发动机地面试验是一种火工品作业过程，在进行现场作业如发动机点火器安装过程中，必须确保现场点火回路短路状态，以确保人身财产安全，在进行点火回路检测过程中，又要确保点火回路正常接通，无短路现象，并保证工作状态能够准确传输到试验总控制台。

目前，仍然停留在当进行火工作业时，人为手工短路点火线缆并断开与试验总控制台的闸刀，当进行点火电缆回路测量时，人为断开短路点并连接与试验总控制台的闸刀，指示灯也无法正确反映当前的工作状态。因此，在进行固体火箭发动机地面试验安装调试与点火试验过程中，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是一种固体火箭发动机地面试验的多联自锁开关，以解固体火箭决发动机试验安装调试过程中点火器的100%短路并在点火回路电阻值测量时又可以精确可靠地得到数据的问题。

为解决存在的技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种固体火箭发动机地面试验的多联自锁开关，包括电源、四联开关、指示灯，所述四联开关分为K1、K2、K3和K4四个开关，K1开关与点火器并联在点火线缆下口两端；K2和K3开关分别安装在连接点火控制器和点火器的两根点火线缆上；K4与电源、指示灯相连接形成指示灯回路；四联开关安装在工作现场，指示灯和点火控制器安装在试验总控制台。

本发明根据固体火箭发动机地面试验多联自锁开关的应用需求，提出多联自锁开关的设计要求，设计多联自锁开关结构，选用合适的电子器件，并进行安装、试验测试及验证，以满足试验需求，形成固体火箭发动机地面试验多联自锁开关实物。

本发明进行相关测试验证，并且满足以下指标：

1) 分为现场作业与点火作业两个状态；

2) 当处于现场作业状态时，点火线路与试验总控制台断开，并且现场的点火线缆处于短路状态；

3) 当处于点火作业状态时，点火线路与试验总控制台接通，并且现场的点火线缆短路状态消除；

4) 能够自动将作业状态传输至试验总控制台；

满足固体火箭发动机地面试验点火试验要求。

有益效果

本实用新型的一种固体火箭发动机地面试验多联自锁开关，实现了发动机试验安装调试过程中点火器的100%短路并在点火回路电阻值测量时又可以精确可靠地测试、并实时显示当状态的效果，保障固体火箭发动机地面试验的顺利进行。固体火箭发动机试验多联自锁开关也可以应用于国防军事工业领域其他类似自锁及状态显示问题。

附图说明：

图1 固体火箭发动机地面试验多联自锁开关电路图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例对本实用新型进一步详细阐述。