[实用新型]一种高安全度智能控制装置有效
申请号: | 201822013456.8 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN209581742U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 蔡延斌;符湘仁 | 申请(专利权)人: | 蔡延斌;符湘仁 |
主分类号: | B62K23/00 | 分类号: | B62K23/00 |
代理公司: | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人: | 王少强 |
地址: | 413046 湖南省益*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号控制器 把手 感应器组件 感应信号 动力输出组件 智能控制装置 控制信号 高安全 发送 本实用新型 安全性能 处理模式 对称设置 事故发生 停止运行 组件电性 把手架 智能化 握持 握住 概率 | ||
本实用新型提供一种高安全度智能控制装置,包括具有对称设置的左侧把手和右侧把手的把手架组件、设置于左侧把手或右侧把手中任意一侧或同时设置于左侧把手和右侧把手中用于感应使用者是否握住该左侧把手或右侧把手的感应器组件以及用于接收来自感应器组件的感应信号的信号控制器;还包括与信号控制器组件电性连接、接收来自信号控制器的控制信号的动力输出组件;感应器组件感应使用者的握持情况,并发送对应的感应信号到信号控制器,信号控制器根据接收到的来自感应器组件的感应信号,判断发送运行或停止运行的控制信号到动力输出组件部位,这样的处理模式极大的提高了设备的运行安全性能,降低了事故发生的概率,且结构设计合理,智能化程度高。
[技术领域]
本实用新型涉及感应控制装置技术领域,尤其涉及一种结构设计合理,智能化程度高的高安全度智能控制装置。
[背景技术]
目前市面上的电动车、摩托车都没有双手骑行感应功能,然而,目前与之相关的交通事故有部分是因为单手骑行造成的,也有部分是因为停车之后,不小心触碰到加速把手造成飞车引起的,怎样才能较好的规范双手骑车的习惯,降低安全事故,克服上述问题,需要结合使用者的操控以及车辆的运行控制来共同解决。
基于此,本领域的技术人员进行了大量的研发和实验,从控制装置的具体构造方面入手进行改进和改善,并取得了较好的成绩。
[实用新型内容]
为克服现有技术所存在的问题,本实用新型提供一种结构设计合理,智能化程度高的高安全度智能控制装置。
本实用新型解决技术问题的方案是提供一种高安全度智能控制装置,包括具有对称设置的左侧把手和右侧把手的把手架组件、设置于左侧把手或右侧把手中任意一侧或同时设置于左侧把手和右侧把手中用于感应使用者是否握住该左侧把手或右侧把手的感应器组件以及用于接收来自感应器组件的感应信号的信号控制器;还包括与所述信号控制器组件电性连接、接收来自信号控制器的控制信号的动力输出组件;所述感应器组件感应使用者的握持情况,并发送对应的感应信号到信号控制器,信号控制器根据接收到的来自感应器组件的感应信号,判断发送运行或停止运行的控制信号到动力输出组件部位。
优选地,所述感应器组件包括红外感应器、磁感应传感器、压力传感器、热敏感应器或光敏传感器。
优选地,所述感应器组件设置于左侧把手部位,且在把手架组件的右侧把手部位安设有油门组件;该油门组件与信号控制器电性连接;在所述左侧把手部位设置有用于放置感应器组件的感应器槽体。
优选地,所述感应器组件设置于右侧把手部位,且在把手架组件的左侧把手部位安设有油门组件;该油门组件与信号控制器电性连接;在所述右侧把手部位设置有用于放置感应器组件的感应器槽体。
优选地,所述感应器组件设置于左侧把手部位和右侧把手部位,且在把手架组件的右侧把手部位安设有油门组件;该油门组件与信号控制器电性连接;在所述左侧把手部位和右侧把手部位都设置有用于放置感应器组件的感应器槽体。
优选地,所述把手架组件上侧还安设有用于在信号控制器超过预设时间未接收到来自感应器组件的感应信号后产生报警音的报警器;该报警器与信号控制器电性连接。
优选地,所述把手架组件上侧还安设有电子仪表盘;且该电子仪表盘与信号控制器电性连接。
优选地,所述动力输出组件为驱动电机。
一种高安全度智能控制方式,包括以下步骤,
S1:信号控制器实时接收来自感应器组件的感应信号;若在预设时间内具有持续的感应信号接收,则跳转至步骤S3;若超过预设时间未接收到来自感应器组件的感应信号,则跳转至步骤S2;
S2:信号控制器控制动力输出组件停止运行,并在重新接收到来自感应器组件的感应信号后,发送控制信号控制动力输出组件运行;
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