[实用新型]防开裂式汽车挡风网网布安装结构

说明书

本实用新型涉及机械技术领域。防开裂式汽车挡风网网布安装结构，包括一横梁以及网布组件，网布组件包括网布以及上橡胶条，网布上端与上橡胶条固定连接；横梁上设有两个向下延伸的延伸部，以两个延伸部之间的间隙作为用于嵌入上橡胶条的安装槽，安装槽的开口向下；两个延伸部分别为位于外侧的第一延伸部与位于内侧的第二延伸部；第二延伸部上开设有盲孔，盲孔的内壁固定有一特氟龙制成的套筒，套筒的内壁开设有内螺纹，套筒通过内螺纹与一自攻螺钉可拆卸连接，以自攻螺钉的头部为防止上胶条下移的限位块。本专利将内螺纹开设在特氟龙制成的套筒上，特氟龙的强度高、韧性好、不易开裂，有效的解决了传统塑料制成的横梁上开螺纹孔易开裂的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及汽车挡风网。

背景技术

汽车天窗挡风网包括横梁以及网布组件，网布组件的上端与横梁相连。

目前挡风网的网布组件与横梁进行装配时，一般采用在横梁上开设有贯穿的螺丝孔，通过螺钉穿过螺丝孔实现网布组件安装在横梁上，由于开设有螺纹孔的横梁处为薄壁结构，这种开设有螺丝孔的挡风网装配中，易造成装配过程中开设有螺丝孔处的开裂问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供防开裂式汽车挡风网网布安装结构，以解决上述至少一个技术问题。

本实用新型的技术方案是：防开裂式汽车挡风网网布安装结构，包括一横梁以及网布组件，其特征在于，所述网布组件包括网布以及上橡胶条，所述网布的上端与上橡胶条固定连接；

所述横梁上设有两个相邻设置且向下延伸的延伸部，以两个延伸部之间的间隙作为用于嵌入所述上橡胶条的安装槽，所述安装槽的开口向下；

两个延伸部分别为位于外侧的第一延伸部与位于内侧的第二延伸部，所述第一延伸部的延伸长度大于所述第二延伸部的延伸长度；

所述第二延伸部上开设有至少三个盲孔，所述盲孔的内壁固定有一特氟龙制成的套筒，所述套筒的内壁开设有内螺纹，所述套筒通过所述内螺纹与一自攻螺钉可拆卸连接，所述自攻螺钉的头部的部分位于所述安装槽的正下方，以自攻螺钉的头部为防止上胶条下移的限位块。

本专利通过优化传统开设有螺纹孔的横梁，改良为将内螺纹开设在特氟龙制成的套筒上，特氟龙的强度高、韧性好、不易开裂，有效的解决了传统塑料制成的横梁上开螺纹孔易开裂的问题。

通过第一延伸部的延伸长度大于第二延伸部的延伸长度，进而实现第一延伸部的挡风效果，减小风力作用于上橡胶条的安装处，保证对网布组件的安装稳定性。

进一步优选的，所述第二延伸部的下方设有向外延伸的限位条；

所述上橡胶条上开设有嵌入限位条的条状缺口。

通过限位条实现对上橡胶条的局部支撑。

所述盲孔是内孔从下至上阶梯状递减的盲孔；

所述套筒的外轮廓与所述盲孔的内轮廓相匹配；

所述套筒与所述盲孔通过胶黏剂黏连。

通过优化盲孔的结构，便于增加盲孔与套筒的接触面，提高连接效果。

或者，所述盲孔的内壁设有竖直设置的条状凹槽，所述套筒的外壁设有与条状凹槽相匹配的条状突起；

所述盲孔与所述套筒通过胶黏剂黏连。

本专利通过优化盲孔与套筒的结构，增加两者的接触面积，提高两者的固定效果。

所述第一延伸部沿着横梁的长度方向开设有至少三个定位孔，所述定位孔与所述安装槽相互导通；

所述上橡胶条上开设有开口向下的U形缺口；