[实用新型]用于汽车座椅扶手的翻折式小桌板

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车座椅扶手的翻折式小桌板，包括叠放在一起的第一桌板和第二桌板，所述第一桌板内固定安装有第一衬板，第二桌板内固定安装有第二衬板，第一衬板与第二衬板之间设有铰接块，铰接块的两端分别与第一衬板和第二衬板铰接；所述第一衬板与第二衬板之间的转动范围为180°。本实用新型的有益效果是：结构设置合理，使用方便，具有较好的外观，能够有效地提升用户体验，富有高级感。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅配件，具体涉及一种用于汽车座椅扶手的翻折式小桌板。

背景技术

为满足更多的使用需求，很多汽车上都配置有小桌板，尤其是在商务车上。小桌板多为折叠式，通常安装在前排座椅的靠背上或者安装在座椅旁边的扶手上。

随着消费水平的升级，对于汽车的体验，人们越来越追求高级化。而传统的小桌板结构较为单一，其结构布局及使用方式通常类似于航空座椅小桌板，或者类似于多功能会议厅的小桌板，用户体验较差，缺乏高级感。

实用新型内容

有鉴座椅于此，本实用新型提供一种用于汽车扶手的翻折式小桌板，以解决用户体验差，缺乏高级感的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种用于汽车座椅扶手的翻折式小桌板，包括相互铰接的第一桌板和第二桌板，其关键在于：所述第一桌板内固设有第一衬板，第二桌板内固设有第二衬板，第一衬板与第二衬板之间设有铰接块，铰接块的两端分别与第一衬板和第二衬板铰接；所述第一衬板与第二衬板之间的转动范围为0°～180°。

采用上述结构，初始状态下两块桌板叠堆放置在一起，其中位于下面的第一桌板安装在座椅的扶手上。用户需要使用小桌板时，将第二桌板从第一桌板上翻转过来即可。铰接块的两端分别与第一衬板和第二衬板铰接，且第一衬板与第二衬板之间的转动范围为180°，这样的设置可保证第二桌板从第一桌板上转过来后，两块桌板的上表面处于同一水平面上，方便使用，且平铺后的两块桌板具有足够的使用面积，能够有效地改善用户体验。

作为优选：所述第一衬板和第二衬板在与铰接块铰接的位置分别设有第一铰接座和第二铰接座，铰接块的两端通过转动销分别转动安装在第一铰接座和第二铰接座内。采用上述结构，便于安装。

作为优选：所述第一铰接座和第二铰接座内分别设有第一弧形槽和第二弧形槽，第一弧形槽和第二弧形槽的弧度均为90°；所述铰接块的两端对称设有向外延伸的限位挡块，限位挡块分别位于对应的第一弧形槽和第二弧形槽内。采用上述结构，能够保证两块衬板之间的转动范围为180度，即保证第一衬板与第二衬板之间的转动范围为180度，同时该结构布置也可对两者的转动起到限位作用，即保证第二桌板在转动至180度的时候，第二桌板不会再发生转动，满足使用需求。

作为优选：所述限位挡块的端部均分布有摩擦凸起。采用上述结构，可减小摩擦接触面积，增加使用的流畅性，提升用户体验。

作为优选：所述第一桌板上设有与第一衬板相适应的第一安装槽，第一衬板通过螺钉固定安装在该第一安装槽内，且第一桌板上还设有用于遮盖第一衬板的第一覆盖板；所述第二桌板上设有与第二衬板相适应的第二安装槽，第二衬板通过螺钉固定安装在该第二安装槽内，且第二桌板上还设有用于遮盖第二衬板的第二覆盖板。采用上述结构，便于装配该小桌板，且能够保证装配完成后的小桌板使用表面平整，改善用户体验。

作为优选：所述第一桌板的下表面预留有安装孔。采用上述结构，小桌板可通过该安装孔安装在座椅的扶手上。

作为优选：所述第一桌板和第二桌板的前端分别具有第一倾斜面和第二倾斜面，该第一倾斜面和第二倾斜面的倾角相同。采用上述结构，可保证第一桌板和第二桌板叠放在座椅扶手上时具有较好的外观。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：