[实用新型]一种自卸货车货斗平衡装置

权利要求书

1.一种自卸货车货斗平衡装置,其特征在于，包括两根设置在自卸货车上的被动液压杆、液压平衡模块、油缸和液压管路；被动液压杆、液压平衡模块、油缸三者两两通过液压管路连通；两根被动液压杆分别为第一被动液压杆(4)和第二被动液压杆(5)，第一被动液压杆(4)的两端分别通过铰链连接自卸货车的大梁和货斗，第一被动液压杆(4)与货斗连接的一端连接在货斗靠近车头部分的下端；第二被动液压杆(5)的两端分别通过铰链连接自卸货车的大梁和货斗，第二被动液压杆(5)与货斗连接的一端连接在货斗靠近车头部分的下端；第一被动液压杆(4)和第二被动液压杆(5)相互平行，第一被动液压杆(4)和第二被动液压杆(5)分别设置在货斗的两侧；

第一被动液压杆(4)与自卸货车的大梁连接的一端上设有出油口和进油口，出油口和进油口上各设有一个第一单向阀；

设置在第一被动液压杆(4)的出油口上的第一单向阀只能由第一被动液压杆(4)内向外连通；设置在第一被动液压杆(4)的进油口上的第一单向阀只能由第一被动液压杆(4)外向内连通；

第二被动液压杆(5)与自卸货车的大梁连接的一端上设有出油口和进油口，出油口和进油口上各设有一个第二单向阀；

设置在第二被动液压杆(5)的出油口上的第二单向阀只能由第二被动液压杆(5)内向外连通；设置在第二被动液压杆(5)的进油口上的第二单向阀只能由第二被动液压杆(5)外向内连通。

2.根据权利要求1所述的自卸货车货斗平衡装置,其特征在于，液压平衡模块包括长方形框体(1)、设置在长方形框体(1)内部的倒T形滑动块(2)、设置在长方形框体(1)上的第一进油口、设置在长方形框体(1)上的第二进油口、设置在长方形框体(1)上的第一出油口和设置在长方形框体(1)上的第二出油口，第一出油口和第二出油口上各设有一个稳压阀(3)。

3.根据权利要求2所述的自卸货车货斗平衡装置,其特征在于，倒T形滑动块(2)的上下两端分别与长方形框体(1)内壁的顶部和底部接触，倒T形滑动块(2)的厚度等于长方形框体(1)内部的宽度，倒T形滑动块(2)将长方形框体(1)内部划分为两个相互隔离的容纳腔。

4.根据权利要求2所述的自卸货车货斗平衡装置,其特征在于，第一被动液压杆(4)出油口上的第一单向阀通过液压管路与液压平衡模块的第一进油口连通，第二被动液压杆(5)出油口上的第二单向阀通过液压管路与液压平衡模块的第二进油口连通；第一出油口和第二出油口上的稳压阀(3)分别通过液压管路与油缸连通；第一被动液压杆(4)进油口上的第一单向阀通过液压管路与油缸连通并且与油缸连通的液压管路的一端插入到油缸内的油液液面以下，第二被动液压杆(5)进油口上的第二单向阀通过液压管路与油缸连通，并且与油缸连通的液压管路的一端插入到油缸内的油液液面以下。

5.根据权利要求2所述的自卸货车货斗平衡装置,其特征在于，所述倒T形滑动块(2)包括竖直的I字形隔板(7)和设置在I字形隔板(7)下方的滑板(8)，所述滑板(8)与I字形隔板(7)垂直，滑板(8)的中部与I字形隔板(7)固定连接；滑板(8)位于I字形隔板(7)两边的部分各设有一个流通孔(9)。

6.根据权利要求5所述的自卸货车货斗平衡装置,其特征在于，所述流通孔(9)为腰形孔，腰形孔的长度大于第一出油口或第二出油口的直径；滑板(8)上两个腰形孔相互背离的一端之间的距离大于第一出油口和第二出油口之间的距离，滑板(8)上远离腰形孔的一端到腰形孔之间的长度大于腰形孔的长度，滑板(8)上远离腰形孔的一端到腰形孔之间的长度小于倒T形滑动块(2)位于长方形框体(1)中间时滑板(8)上远离腰形孔的一端距离长方形框体(1)侧壁之间的距离。

7.根据权利要求5所述的自卸货车货斗平衡装置,其特征在于，所述I字形隔板(7)的两侧各设有一个复位弹簧(6)，复位弹簧(6)的两端方便连接长方形框体(1)的侧壁和I字形隔板(7)的侧边。