[实用新型]一种调节式路桩结构

说明书

本实用新型涉及一种调节式路桩结构，其涉及市政园林的技术领域，包括底座、多个并排设置的路桩，底座内开设有台阶槽，底座的端面上开设有连通台阶槽的滑槽，路桩插接于滑槽内、且可沿滑槽滑动，路桩的底面固定有位于台阶槽内的挡板；挡板的一端面固定有凸环、另一端面上固定有调节盖，台阶槽的顶面开设有至少两个弧形槽，台阶槽的底面固定有弹性件，弹性件的上端固定有锁定盖，部分锁定盖螺纹连接于调节盖内，弹性件迫使凸环嵌合于弧形槽内。本实用新型将路桩与底座之间设置为可调节结构，解锁并推动路桩沿滑槽滑移以扩大路桩之间的间距，无需将路桩拆除就能实现紧急情况下车辆通行，操作简易快捷。

技术领域

本实用新型涉及市政园林的技术领域，尤其是涉及一种调节式路桩结构。

背景技术

路桩是一种常见的道路安全设施，用来隔离机动车道和非机动车道，或者设置非机动车道上，限制机动车辆行驶。路桩主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、酒店、小区、机场、银行、学校等场所。

授权公告号为CN208009306U的中国专利公开了一种埋地路桩，包括壳体，所述壳体内开设有安装槽，所述安装槽内转动设置有中心轴，所述中心轴一端伸出至安装槽外，所述中心轴伸出至安装槽外的部分上套设有钢护套。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述路桩只能固定连接在路口地面上，路桩与路桩之间的间隔固定以阻挡车辆进入，但是若遇到突发情况，大型车辆需要通过路口时，则必须要将路桩先拆除，等车辆通过后，需要工人将路桩重新安装，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种调节式路桩结构。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种调节式路桩结构，包括底座、多个并排设置的路桩，所述底座内开设有台阶槽，所述底座的端面上开设有连通所述台阶槽的滑槽，所述路桩插接于所述滑槽内、且可沿所述滑槽滑动，所述路桩的底面固定有位于所述台阶槽内的挡板；所述挡板的一端面固定有凸环、另一端面上固定有调节盖，所述台阶槽的顶面开设有至少两个弧形槽，所述台阶槽的底面固定有弹性件，所述弹性件的上端固定有锁定盖，部分所述锁定盖螺纹连接于所述调节盖内，所述弹性件迫使所述凸环嵌合于所述弧形槽内。

通过采用上述技术方案，在紧急情况下，将路桩下移并旋转，使得凸块脱离弧形槽、调节盖脱离锁定盖，然后推动路桩沿滑槽滑移以扩大路桩之间的间距，无需将路桩拆除就能实现紧急情况下车辆通行，操作简易快捷；同时凸环脱离弧形槽后，调节盖仍螺纹连接于锁定盖外，并且凸环在弹性件的预压力的作用下，凸环又嵌合于弧形槽内，从而达到进一步锁定路桩的目的，采用这种多重锁定结构可以防止行人轻易地移动路桩，具有安全可靠的优点。

本实用新型进一步设置为：所述凸环的侧壁凹陷设置有若干个环形槽，所述凸环的端面开设有环形内凹的让位槽，所述弧形槽的内壁设置有若干个柔性的弧形条，所述弧形条嵌合于所述弧形槽内、限制所述凸环脱离所述弧形槽。

通过采用上述技术方案，当凸环进出弧形槽的过程中，凸环与弧形条同时受到挤压，并且弧形条与让位槽均被压缩，以此供凸环靠近或远离弧形槽的运动的空间，操作简易快捷；同时，利用弧形条的预紧作用，弧形条自动嵌合于环形槽内，从而限制凸条脱离弧形槽。

本实用新型进一步设置为：所述凸环的端面设置有导向面，所述导向面用于将所述凸环导向至所述弧形槽内并抵触于所述弧形条。

通过采用上述技术方案，利用导向面的导向作用，凸环可以快速地沿着导向面而形变，然后凸环滑移至弧形槽内并嵌合，操作简易快捷。

本实用新型进一步设置为：所述台阶槽的侧壁开设有若干个限位槽，所述锁定盖的侧壁固定有嵌合于所述限位槽的限位块，所述限位块滑动连接于所述限位槽内。