[实用新型]一种出风口方向可调的车载空调有效

专利信息
申请号: 201822005151.2 申请日: 2018-12-03
公开(公告)号: CN209534688U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 陈雪峰;阎伍韧;黄一桓;常新龙;魏敏;刘健;任召宝;李雁梅 申请(专利权)人: 江苏创导空调有限公司
主分类号: B60H1/34 分类号: B60H1/34
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 明志会
地址: 221000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车载空调 出风口 转动槽 套管 叶片 转动 方向可调 环形托板 上下移动 左侧外壁 本实用新型 环形挡板 上下两端 上下转动 套管外壁 转动调节 左右调节 左右转动 竖截面 插接 端套 内腔 外壁 左端
【权利要求书】:

1.一种出风口方向可调的车载空调,包括车载空调本体(1),其特征在于:所述车载空调本体(1)左端设置有调节套管(2),所述调节套管(2)右侧上下两端外壁均设置有转动块,所述车载空调本体(1)左侧外壁开设有转动槽,且转动槽的竖截面呈圆形,且转动块右端插接在转动槽的内腔,所述调节套管(2)外壁右端套接有环形托板(3),所述环形托板(3)左侧外壁设置有环形挡板(4),所述车载空调本体(1)上下两侧左端外壁均设置有转轴(5),所述转轴(5)远离车载空调本体(1)的一端设置有导向块,且导向块远离转轴(5)的一端设置有伸缩装置(6),所述伸缩装置(6)靠近车载空调本体(1)的一侧左端外壁设置有连接块(7),所述连接块(7)右侧外壁设置有限位块(8),且限位块(8)右端与环形托板(3)左端相贴合,且限位块(8)位于环形挡板(4)的内腔,所述车载空调本体(1)内腔右端设置有鼓风风扇(10),所述车载空调本体(1)内腔左端活动设置有筛网(9),所述调节套管(2)内腔活动设置有安装框(11),所述安装框(11)内腔从上到下依次设置有三组叶片(12),所述叶片(12)前后两侧外壁均设置有转杆(13),所述转杆(13)远离叶片(12)的一端与安装框(11)的内壁转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调,其特征在于:所述叶片(12)前侧左端外壁开设有转槽,且转槽内腔前端活动插接有转块(16),三组所述转块(16)前端与导向杆(14)转动连接,所述导向杆(14)顶端延伸至调节套管(2)的顶部外壁,所述调节套管(2)与导向杆(14)的连接部位开设有导向槽(15),所述导向槽(15)后侧内壁设置有弹簧,且弹簧前端与导向杆(14)后侧外壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调,其特征在于:所述调节套管(2)上下两侧内壁均设置有挡块(22),所述挡块(22)左侧外壁设置有弹性块(23),且弹性块(23)左端与安装框(11)右侧外壁相贴合,所述安装框(11)上下两侧外壁均开设有限位槽(112),所述调节套管(2)上下两侧外壁均设置有限位杆(21),所述限位杆(21)靠近调节套管(2)的一端延伸至限位槽(112)的内腔,所述限位杆(21)外壁套接有套管(27),两组所述套管(27)相互靠近的一侧外壁分别与调节套管(2)上下两侧外壁连接,所述套管(27)左侧外壁设置有固定杆(26),且固定杆(26)右端贯穿限位杆(21),所述调节套管(2)与限位杆(21)的连接部位开设有连接槽(24),所述限位杆(21)外壁套接有复位弹簧(25),且复位弹簧(25)一端与限位杆(21)的外壁连接,且复位弹簧(25)另一端与连接槽(24)的内壁连接。

4.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调,其特征在于:所述转杆(13)上下两侧外壁均开设有安装槽(131),上下两侧所述安装槽(131)相互靠近的一侧内壁均设置有支撑弹簧(132),上下两侧所述支撑弹簧(132)相互远离的一端均设置有固定块(133),所述安装框(11)与转杆(13)的接触部位均匀开设有与固定块(133)相匹配的固定槽(111),且固定槽(111)呈环形阵列排布。

5.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调,其特征在于:所述车载空调本体(1)内腔开设有移动槽(103),所述移动槽(103)内壁设置有挡板(102),且挡板(102)为圆柱中空状,所述筛网(9)上下两侧外壁均设置有移动块(91),且移动块(91)远离筛网(9)的一端插接在移动槽(103)的内腔,且移动块(91)位于挡板(102)的后侧,所述挡板(102)左右两侧内壁均开设有开槽(101),所述筛网(9)前侧中央外壁设置有把手(92)。

6.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调,其特征在于:所述限位块(8)右侧外壁设置有滑轮,所述环形托板(3)左侧外壁开设有滑槽,且滑轮右端插接在滑槽的内腔。

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