[实用新型]一种摩托车挂钩有效
申请号: | 201821996720.8 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209410232U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 杨时林 | 申请(专利权)人: | 瑞安市摩泰机车部件有限公司 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 挂钩组件 连接螺丝 螺丝孔 双钩 底座螺钉 底座中央 封闭结构 连接弹簧 挂钩本 下底板 单钩 底座 颠簸 改装 穿过 挂钩 | ||
本实用新型提供了一种摩托车挂钩,包括底座、挂钩组件、摩托车连接螺丝、底座螺钉,所述底座中央设有螺丝孔,所述摩托车连接螺丝穿过螺丝孔,所述挂钩组件包括下底板、Y字形安装夹和连接弹簧,采用封闭结构防止袋子等东西因为颠簸而掉出去,将旧式单钩进行改装变成双钩。
技术领域
本实用新型涉及,特别涉及一种摩托车挂钩。
背景技术
以往技摩托车挂钩只有单钩,不是封闭结构,放置的物品容易脱钩,造成了一定程度上经济的损失,本实用新型产用封闭结构,单钩增至到双钩可以承受更大重量的物体,封闭结构还不易脱钩。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种更简便更安全实用的摩托车挂钩。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种摩托车挂钩,其特征在于:包括底座、挂钩组件、摩托车连接螺丝、底座螺钉,所述底座中央设有螺丝孔,所述摩托车连接螺丝穿过螺丝孔,所述挂钩组件包括底板、Y字形安装夹、扭簧、转轴,所述扭簧套在转轴上,所述底板左端设有扭簧座,所述扭簧座上设有连接孔,所述连接孔包括连接孔一和连接孔二,所述Y字形安装夹下端设有连接孔三和连接孔四,所述转轴按照从左往右的顺序穿过连接孔三、连接孔一、连接孔二和连接孔四,所述底板右端设有V字形夹,所述Y字形安装夹与V字形夹前端相互锁合。
所述底座和挂钩组件用底座螺丝连接,所述底座螺丝包括第一底座螺丝和第二底座螺丝。
本实用新型的有益效果是:本实用新型修改了钩子的造型和结构,将单钩变成双钩增加了带货重量,方便运输。将钩子改造成封闭式结构,防止袋子等东西因为颠簸而掉出去。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图;
图2是本实用新型的正视图;
图3是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明:
如图1到图3一种摩托车挂钩,包括底座4、挂钩组件、摩托车连接螺丝5、底座螺钉,所述底座中央设有螺丝孔,所述摩托车连接螺丝5穿过螺丝孔,所述挂钩组件包括底板、Y字形安装夹1、扭簧9、转轴3,所述扭簧9套在转轴3上,所述底板左端设有扭簧座,所述扭簧座上设有连接孔,所述连接孔包括连接孔一11和连接孔二13,所述Y字形安装夹下端设有连接孔三10和连接孔四12,所述转轴按照从左往右的顺序穿过连接孔三10、连接孔一11、连接孔二13和连接孔四12,所述底板右端设有 V字形夹2,所述Y字形安装夹1与V字形夹2前端相互锁合。
所述底座4和挂钩组件用底座螺丝连接,所述底座螺丝包括第一底座螺丝7和第二底座螺丝6。
所述摩托车连接螺丝5与摩托车车体连接。
所述V字形夹2前端在Y字形夹1前端上,所述Y字形夹1围绕扭簧座可以向下旋转,所述Y字形夹1下压后锁合空间打开可以将需要携带的袋子套上,然后放开Y字形夹1,Y字形夹1通过扭簧自动向上旋转重新进去锁合状态。形成封闭结构防止袋子等东西因为颠簸而掉出去。
以上所述并非对本实用新型的技术范围作任何限制,凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
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