[实用新型]一种用于在塑料箱体内部焊接元件的焊接单元有效

专利信息
申请号: 201821996509.6 申请日: 2018-11-29
公开(公告)号: CN209775565U 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 张继英 申请(专利权)人: 武汉彼欧英瑞杰汽车系统有限公司
主分类号: B29C65/02 分类号: B29C65/02;B29C65/78
代理公司: 11618 北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 赵晶;陶梅
地址: 430074 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 焊板 焊接单元 塑料箱体 夹爪 平移驱动装置 夹爪组件 本实用新型 大尺寸部件 彼此独立 夹持元件 内部焊接 灵活度 燃料箱 移动 地被 内壁 焊接 开口 驱动 应用
【说明书】:

本实用新型涉及一种用于在塑料箱体内部焊接元件的焊接单元(10),其包括夹爪组件(20)和移动焊板组件(40),所述夹爪组件(20)包括用来夹持元件的夹爪(22)和夹爪平移驱动装置(24),所述移动焊板组件(40)包括第一焊板(42)和焊板平移驱动装置(44),所述夹爪(22)和所述第一焊板(42)能够分别且彼此独立地被各自的平移驱动装置驱动而从塑料箱体的开口进入塑料箱体,且所述夹爪(22)和所述第一焊板(42)不同时位于塑料箱体内。上述焊接单元能够增强实际工业生产中焊接单元操作的灵活度,拓宽焊接单元的应用范围,例如能够适用于在燃料箱的内壁上焊接大尺寸部件,同时也简化了焊接单元的设计。

技术领域

本实用新型涉及塑料焊接领域,特别地涉及与车辆上使用的塑料箱体有关的焊接领域。

背景技术

车辆上存在众多箱体,例如燃料系统通常包括一个用于储存燃料的箱体,这种箱体通常通过模塑塑料空心体的方法获得。这种箱体通常造型复杂,并且包含多个内外部件。这些部件通常大多使用焊接的方法固定到上述箱体上。同时上述箱体为了防止装载的燃料泄漏,需要尽可能地减少开孔,并限制开孔的尺寸。

为了将部件焊接到上述箱体上,在工业生产中通常使用焊接单元5′,这种焊接单元5′一般适用于塑料表面之间的焊接。在现有技术中,所使用的焊接单元5′一般具有如图6所示的外形结构。如图6所示,焊接加热装置3通过安装支架2′连接到驱动装置1′上,该驱动装置1′通过H型滑台的水平横向移动来实现焊接加热装置3的平移定位以完成后续焊接。一个完整的焊接操作一般包括以下步骤:

1)使用夹持装置4夹持待焊接部件,并移动到预定的待焊接位置;

2)使用驱动装置1′将焊接加热装置3水平横向移动到待焊接部件夹持装置4的正下方;

3)实施加热操作,该操作过程中焊接加热装置3的上下表面分别加热待焊接部件与焊接载体(例如燃料箱的壁),使其表面的热塑性塑料变软或熔融以适合后续焊接;

4)使用驱动装置1′将焊接加热装置3水平横向移动到待焊接部件夹持装置4的侧方,以便待焊接部件夹持装置4下移,通过待焊接部件与焊接载体变软或熔融的热塑性塑料表面直接接触以完成焊接。

上述焊接单元5′能很好地完成操作空间不受限制情况下的大多数焊接操作,例如在燃料箱外表面焊接部件。由于驱动装置1′的H型滑台具有较大的轮廓尺寸,同时水平横向移动焊接加热装置3也需要较大的操作空间,因此,在某些特殊情况下,例如在燃料箱的内壁上焊接部件时,当焊接单元5′中的整体轮廓的尺寸与水平横向移动的范围均受到操作空间的严格限制时,驱动装置1′无法进入到上述受限制的空间。此外,即使焊接加热装置3与待焊接部件夹持装置4能以某种方式进入到上述受限制的空间,由于其水平横向移动的范围受限,也无法实施上述焊接操作的步骤4)。因而现有的焊接单元5′将无法满足这种特殊的焊接操作的要求,需要用一种更加灵活的方式来替代现有的焊接工艺操作。

为此,在本申请人名下的实用新型专利ZL201420407836.9中描述了一种焊接单元,其加热装置可以绕轴旋转,以减小焊接单元需要进入箱体内部的部件的整体轮廓尺寸,从而提供了一种更加紧凑的焊接单元。

然而,在一些情况下,上述焊接单元仍不能满足实际使用的需求。例如,当需要焊接在箱体内部的元件尺寸过大,甚至其某一方向上的尺寸超过了箱体开口而无法平移进入该开口时,即使加热装置能够旋转,夹持装置也无法夹持该大尺寸元件进入箱体。

实用新型内容

为了改进上述焊接工艺的操作局限性,拓宽焊接单元的可适用范围,本实用新型旨在提供一种更具灵活度的焊接单元。

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