[实用新型]一种新型发动机油环接头有效
| 申请号： | 201821994518.1 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN209229177U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 塔夫·雅斯安;安廷华 | 申请（专利权）人： | 江苏伊弗特精密零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16L15/04 | 分类号： | F16L15/04 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人： | 李锋 |
| 地址： | 223302 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺纹管 凸缘 环形凹槽 密封圈 本实用新型 发动机油 接头本体 台阶式 结合能 环形凹槽位置 密封效果 双重密封 密封性 油环 密封 式样 受损 | ||
1.一种新型发动机油环接头，包括接头本体（1），接头本体（1）的外侧设置有凸缘（2）；凸缘（2）的一侧设置有第一螺纹管（4），凸缘（2）的另一侧设置有第二螺纹管（5）和环形凹槽（3）；其特征在于：所述的第二螺纹管（5）设置在环形凹槽（3）与凸缘（2）之间，凸缘（2）与第二螺纹管（5）之间设置有第三螺纹管（6），第三螺纹管（6）的直径大于第二螺纹管（5）的直径，并小于凸缘（2）的直径，第三螺纹管（6）与第二螺纹管（5）和凸缘（2）形成台阶状。
2.根据权利要求1所述的一种新型发动机油环接头，其特征在于：所述第三螺纹管（6）与第二螺纹管（5）的衔接处设置有倒角一（61）。
3.根据权利要求2所述的一种新型发动机油环接头，其特征在于：所述倒角一（61）的尺寸为0.2mm，角度为45度。
4.根据权利要求1所述的一种新型发动机油环接头，其特征在于：所述接头本体（1）的外壁与侧壁之间形成的角设置为倒角二（7）。
5.根据权利要求4所述的一种新型发动机油环接头，其特征在于：所述倒角二（7）的长度为0.5mm，角度为45度。
6.根据权利要求1-5其中任一项所述的一种新型发动机油环接头，其特征在于：所述环形凹槽（3）的侧壁与接头本体（1）外壁形成的角为弧形倒角（31），环形凹槽（3）侧壁与环形凹槽（3）的底边形成的角为弧形倒角（31）。
7.根据权利要求1-5其中任一项所述的一种新型发动机油环接头，其特征在于：所述环形凹槽（3）的外口口径的尺寸与内口口径的尺寸一致，环形凹槽（3）的深度小于接头本体（1）的最小厚度。
8.根据权利要求1-5其中任一项所述的一种新型发动机油环接头，其特征在于：所述接头本体（1）的内侧设置有贯穿接头本体（1）两端的通孔（8）；其中，第一螺纹管（4）的内侧设置有第一螺纹管内孔（9），第一螺纹管内孔（9）的直径大于通孔（8）的直径。
9.根据权利要求8所述的一种新型发动机油环接头，其特征在于：所述第一螺纹管内孔（9）的后部设置有大径端远离第二螺纹管（5）的锥形孔（91），锥形孔（91）的尺寸与活动卡套倒角的尺寸相匹配。
10.根据权利要求1-5或9其中任一项所述的一种新型发动机油环接头，其特征在于：所述的第一螺纹管（4）、第二螺纹管（5）和第三螺纹管（6）的螺纹均为锥螺纹。
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