[实用新型]车载电子标签有效
| 申请号: | 201821992900.9 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN209132770U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 桂杰;秦建良;李阳龙;邱新豪;王珲 | 申请(专利权)人: | 北京聚利科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G06K7/00 | 分类号: | G06K7/00;G06K19/077;G07B15/06 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;刘芳 |
| 地址: | 102206 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接触器 车载电子标签 计费卡 壳体 安全控制装置 控制器电 控制器 电连接 嵌入式 电源 本实用新型 防拆装置 壳体连接 可拆卸的 汽车连接 减小 生产成本 | ||
本实用新型提供一种车载电子标签,该车载电子标签包括:计费卡以及壳体;计费卡内设置有控制器,计费卡上设置有第一接触器,第一接触器与控制器电连接;壳体上设置有第二接触器以及电源,电源与第二接触器电连接;计费卡可拆卸的与壳体连接,且第一接触器与第二接触器电连接;壳体上还设置有嵌入式安全控制装置,嵌入式安全控制装置通过第二接触器和第一接触器与控制器电连接;壳体上还设置有与汽车连接的防拆装置;车载电子标签只设置一个控制器,减小了车载电子标签的生产成本。
技术领域
本实用新型涉及路桥计费设备技术领域,尤其涉及一种车载电子标签。
背景技术
不停车电子收费系统是目前较为先进的路桥收费系统,通过在汽车上安装车载电子标签,在汽车靠近收费站时,车载电子标签与收费站之间通过微波通讯,进而在车载电子标签上的计费卡内扣除相应的路桥费;不停车电子收费系统结算速度快,因此被广泛的应用在路桥收费系统中。
现有技术中,车载电子标签包括:壳体以及计费卡;壳体安装在汽车的前挡风玻璃内侧,壳体内设置有第一控制器、电源、射频天线以及第一天线,电源、射频天线以及第一天线均与第一控制器电连接;射频天线用于与收费站内的无人收费天线之间通过微波连接;计费卡上设置有第二控制器以及与第二控制器电连接的第二天线,第二天线用于与第一天线无线连接,以实现第一控制器与第二控制器的数据交流;壳体上设置有插槽,计费卡插设在插槽内。当汽车驶入收费站时,收费站与射频天线通过微波连接,以将收费信息输送至第一控制器,第一控制器控制第一天线与第二天线无线连接,进而将收费信息输送至第二控制器,第二控制器根据收费信息在第二控制器内扣除相应的路桥费,以实现路桥费的结算。
然而,现有技术中,在壳体和计费卡内分别设置了控制器,使得车载电子标签的生产成本较大。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种车载电子标签,以解决现有技术中,在壳体和计费卡内分别设置了控制器,使得车载电子标签的生产成本较大的技术问题。
本实用新型提供了一种车载电子标签,包括:计费卡以及壳体;所述计费卡内设置有控制器,所述计费卡上设置有第一接触器,所述第一接触器与所述控制器电连接;所述壳体上设置有第二接触器以及电源,所述电源与所述第二接触器电连接;所述计费卡可拆卸的与所述壳体连接,且所述第一接触器与所述第二接触器电连接;所述壳体上还设置有嵌入式安全控制装置,所述嵌入式安全控制装置通过所述第二接触器和所述第一接触器与所述控制器电连接;所述壳体上还设置有与汽车连接的防拆装置。
如上所述的车载电子标签,优选地,所述计费卡上还设置有第一射频天线,所述第一射频天线与所述控制器电连接;所述第一射频天线用于与收费站内的读卡器无线连接。
如上所述的车载电子标签,优选地,所述第一射频天线设置在所述计费卡内部。
如上所述的车载电子标签,优选地,还包括第二射频天线,所述第二射频天线与所述控制器电连接,所述第二射频天线用于与收费站内的无人收费天线无线连接。
如上所述的车载电子标签,优选地,所述第二射频天线设置在所述壳体内部。
如上所述的车载电子标签,优选地,所述第二射频天线设置在所述计费卡内。
如上所述的车载电子标签,优选地,所述壳体上设置有插卡通道,所述计费卡插设在所述插卡通道内。
如上所述的车载电子标签,优选地,所述电源包括设置在所述壳体内的可充电源,所述可充电源与所述第二接触器电连接。
如上所述的车载电子标签,优选地,所述壳体的侧壁上设置有太阳能板,所述太阳能板与所述可充电源电连接。
如上所述的车载电子标签,优选地,所述壳体上设置有指示灯,所述指示灯与所述第二接触器电连接,所述指示灯用于在所述第一接触器与所述第二接触器连接时发光。
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