[实用新型]一种新能源汽车电驱动总成可兼容型运输货架装置有效
申请号: | 201821990777.7 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN209127232U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 王淑旺;刘春生;解少康 | 申请(专利权)人: | 合肥道一动力科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D81/02;B65D25/02 |
代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 郭华俊;叶洋军 |
地址: | 230001 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电驱动总成 可移动横梁 定位块 仿形 货架 减速器 新能源汽车 可拆卸的 运输货架 多品种 兼容型 支撑 电机 兼容 本实用新型 钢结构骨架 可调节横梁 可调节距离 仿形结构 距离可调 快速切换 配对设置 可更换 周转 运输 | ||
1.一种新能源汽车电驱动总成可兼容型运输货架装置,其特征在于,包括:
货架(2);
第一可移动横梁(6),沿其长度方向可拆卸的安装有若干减速器仿形定位块(4);
第二可移动横梁(6’),沿其长度方向可拆卸的安装有若干电机仿形定位块(5);
其中,所述第一可移动横梁(6)上的若干减速器仿形定位块(4)和第二可移动横梁(6’)上的若干电机仿形定位块(5)一一配对设置,二者共同支撑一个电驱动总成,
其中,第一可移动横梁(6)和第二可移动横梁(6’)分别支撑在所述货架(2)上且二者之间的距离可调,以兼容支撑多种外形的电驱动总成。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动总成可兼容型运输货架装置,其特征在于,所述第一可移动横梁(6)、第二可移动横梁(6’)两端分别设有开口朝下的U型滑槽,其中,所述U型滑槽卡合在所述货架(2)上的支撑纵梁(11)上。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动总成可兼容型运输货架装置,其特征在于,还包括用于调节第一可移动横梁(6)位置的第一可调拉杆(10)和用于调节第二可移动横梁(6’)位置的第二可调拉杆(10’)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动总成可兼容型运输货架装置,其特征在于,所述减速器仿形定位块(4)和电机仿形定位块(5)的产品接触面上装配有聚氨酯缓冲块。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动总成可兼容型运输货架装置,其特征在于,所述货架(2)包括:具有减震功能的多个减震脚轮(3)、用于货架堆垛的堆垛结构、以及用于适应多种叉车的多个叉车叉口(8),其中,所述堆垛结构包括多个支撑柱(1)和位于支撑柱(1)底部的堆垛脚(7),其中,所述堆垛脚(7)相对于减震脚轮(3)悬空设置,其中货架(2)在堆叠放置时,位置在上的货架的堆垛脚(7)置放于位置在下的货架(2)的支撑柱(1)上。
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