[实用新型]一种汽车用压铆螺母

说明书

本实用新型提出了一种汽车用压铆螺母，其特征在于：包括螺母头、螺母柱、压花齿和凸台，所述螺母头上方设有螺母柱，所述螺母柱上方设有压花齿，所述压花齿上方设有凸台，所述螺母头、螺母柱、压花齿和凸台的截面中央设有一个贯穿的中心通孔，所述中心通孔内壁上设有内螺纹。与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车用压铆螺母，结构合理，通过用压铆机将汽车用压铆螺母安装入预置孔内，安装过程中，预置孔内金属发生变形挤入导向槽中，螺母柱上的切条和切槽相互配合，螺母头上的限位槽能防止薄板被冲压过深，从而解决现有技术中汽车用的压铆螺母在使用过程中，会因为颠簸和震动导致松动脱落等技术问题。

【技术领域】

本实用新型涉及紧固件技术领域，特别涉及一种汽车用压铆螺母。

【背景技术】

随着汽车轻量化技术的发展，通过在车身上采用铝合金材料以及更多的非金属零件可以实现轻量化，从而减轻车身质量来达到更好的节能环保的效果。目前，铝合金车身大都采用铝合金型材骨架结合蒙皮的结构，其中铝合金型材的连接方式主要为焊接和铆接。

压铆螺母是应用于薄板或钣金上的一种铆接螺母，其原理是通过压花齿压入薄板的预置孔内，一般而言，预置孔的孔径略小于压铆螺母的压花齿，通过压力使压铆螺母挤入板内，使孔的周边产生塑性变形，变形物被挤入导向槽，从而产生锁紧的效果。压铆螺母集铆钉和螺母的功能于一身，在装配时不需要攻内螺纹，不需要焊接螺母、铆接牢固、方便、快捷，在各类产品的装配中得到广泛应用。而在汽车的装配上，压铆螺母通常只具备压花齿，不具备防松能力，当在汽车使用过程中产生的颠簸和震动时，旋入螺母的螺钉或者螺栓会因为内外螺纹的配合间隙而产生松动从而脱落。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种电动汽车用压铆螺母，其旨在解决现有技术中汽车用的压铆螺母在使用过程中，会因为颠簸和震动导致松动脱落等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车用压铆螺母，其特征在于：包括螺母头、螺母柱、限位槽、切条、压花齿和凸台，所述螺母头上设有限位槽，所述螺母头上方设有螺母柱，所述螺母柱上设有若干切条，所述螺母柱上方设有压花齿，所述压花齿上方设有凸台，所述螺母头、螺母柱、压花齿和凸台的截面中央设有一个贯穿的中心通孔，所述中心通孔内壁上设有内螺纹。

作为优选，所述压花齿顶端直径大于底端的直径，所述压花齿呈圆台形，所述压花齿顶端的直径小于螺母柱的直径，所述压花齿与螺母柱之间构成了导向槽。

作为优选，所述凸台顶端的直径大于其底端的直径，所述凸台呈圆台形，所述凸台顶端的直径小于压花齿顶端的直径。

作为优选，所述切条由外侧向圆心内高度逐渐减小，所述切条的截面呈三角形。

作为优选，所述螺母柱上设有切槽，所述切槽位于相邻两个切条之间，所述切槽与切条的数量相同。

作为优选，所述螺母头底部设有倒角，所述倒角与水平面呈75度。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车用压铆螺母，结构合理，通过用压铆机将汽车用压铆螺母安装入预置孔内，安装过程中，预置孔内金属发生变形挤入导向槽中，螺母柱上的切条和切槽相互配合，起到更好的固定，螺母头上的限位槽能防止薄板被冲压过深，凸台和压花齿呈圆台形，使安装后的结构更加不易松动滑出，解决现有技术中汽车用的压铆螺母在使用过程中，会因为颠簸和震动导致松动脱落等技术问题。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例一种汽车用压铆螺母的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一种汽车用压铆螺母的俯视图。