[实用新型]通用机车信号发码箱辅助测试及远程控制装置

说明书

本实用新型公开了通用机车信号发码箱辅助测试及远程控制装置，包括通过无线相互连接的网络服务器、上位机和下位机；下位机包括单片机控制模块和分别与其连接的通道通/断控制模块、通道电压/电流检测模块、移频信号鉴定模块、网络传输模块、存储单元模块、按键控制模块和显示单元模块；通道通/断控制模块连接发码箱输出端，通道电压/电流检测模块连接测试环线，通道通/断控制模块、所述通道电压/电流检测模块、移频信号鉴定模块依序连接。本实用新型能对发码箱进行远程独立控制，实现远程调节发码箱回路电流、移频信息及设置发码模式，能在本装置异常时不影响发码箱的正常使用，实现“故障导向安全”，为检修工作提供便利，提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于机车信号发码箱测控技术领域，特别是通用机车信号发码箱辅助测试及远程控制装置。

背景技术

动车所检修库的测试环线，由发码箱对测试环线的移频测试信息进行控制，平时发码箱一直处于循环发码状态。在日常检修工作时，动车上的车载设备通过接收测试环线上发送的移频信号后，解析出有效的低频信息，并显示相应的机车信号，以此检测车载设备的轨道电路信息接收单元功能是否正常。经现场反馈及实际调查发现，在检修时移频信号存在混频、串频等现象。该现象在全路动车检修库中普遍存在，主要原因是动车组检修库的股道2根钢轨是闭环的，造成移频信号通过时各环线磁场干扰，会造成动车组出入库时由于接收到不稳定的移频信息而停车，而一旦出现这种情况工作人员就需要下载PC卡、CF卡数据分析是设备问题还是地面发码问题，影响作业效率。另发码箱是6路环线发码设备，在实际检修时由于工作人员需登车检查设备运行情况，因此无法时时掌握发码设备的码频信息、发码电流及模拟机车信号灯等信息。尤其是在不能及时了解发送的电流情况时，这些问题对检修及运输组织的效率造成了一定影响。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种通用机车信号发码箱辅助测试及远程控制装置，能对六路环线的发码进行远程独立控制，实现远程调节发码箱各回路电流和移频信息及设置发码模式，能在本装置异常时不影响发码箱的正常使用，为检修工作提供便利，提高工作效率。

本实用新型采用如下技术方案：

通用机车信号发码箱辅助测试及远程控制装置，包括网络服务器、上位机和下位机；

所述下位机包括单片机控制模块、通道通/断控制模块、通道电压/电流检测模块、移频信号鉴定模块、网络传输模块、存储单元模块、按键控制模块和显示单元模块；

所述通道通/断控制模块连接发码箱输出端，所述通道电压/电流检测模块连接测试环线，所述通道通/断控制模块、所述通道电压/电流检测模块、移频信号鉴定模块依序连接，所述通道通/断控制模块、通道电压/电流检测模块、移频信号鉴定模块、网络传输模块、存储单元模块、按键控制模块和显示单元模块分别连接所述单片机控制模块；

所述下位机通过所述网络传输模块连接所述网络服务器，所述网络服务器通过网络连接所述上位机，所述上位机为用户PC机或手持终端。

所述网络传输模块，当下位机与网络服务器及上位机距离均超过5km时，采用4G全网通移动通信模块；当下位机和上位机距离为1-5km时，使用LORA无线传输模块；当下位机和上位机为1km以内时，使用无线串口模块。

所述单片机控制模块采用ARM单片机。

所述网络服务器为云服务器。

所述通道通/断控制模块采用继电器，所述单片机控制模块控制所述继电器的通断。

所述通道电压/电流检测模块结构为：在测试环线两端连接一个电阻，所述电阻两端分别连接所述单片机控制模块。