[实用新型]一种汽车工件固定夹具

说明书

一种汽车工件固定模具，包括底板，底板上表面下部对称设有第一限位块，第一限位块之间设有第一放置块，第一放置块上部设有第二限位块，第二限位块上部设有第二放置块，第二放置块上部设有第三限位块，限位板之间设有固定块，第三限位块两侧对称设有第三放置块，第三放置块上表面设有顶杆装置，顶杆装置侧表面设有调节螺栓，上表面设有顶杆，第一限位块和第二放置块侧边设有螺杆，并相互配合；本申请通过受力块将工件进行定位，然后再通过限位螺栓对工件进行限位，最后通过固定压板将工件进行固定，使工件整体处于固定限位状态，达到了保证产品质量、保持工件精度的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及一种固定夹具，特别是一种用于汽车工件的固定夹具。

背景技术

一般来说，在制造行业对大型工件进行加工作业时，需要使用固定夹具对工件进行固定限位，防止在加工作业中对工件产生偏差，而对于汽车工件而言更是需要使用固定夹具进行限位，不仅需要对其整体进行固定限位，还确保其在加工作业的过程中保持精度，防止因精度问题无法实际运用，对人身安全造成威胁。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车工件固定夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车工件固定夹具，包括底板，其特征在于：所述底板上表面下部对称设有第一限位块，第一限位螺栓穿过所述第一限位块侧表面，并与第一限位块相互螺纹连接，所述第一限位块之间设有第一放置块，所述第一放置块上表面设有第一受力块，所述第一放置块上部设有第二限位块，所述第二限位块整体为“凸”字形结构，第二限位螺栓穿过第二限位块侧表面上部，并与第二限位块相互螺纹连接，所述第二限位块上部设有第二放置块，所述第二放置块上表面对称设有第二受力块，所述第二放置块上部设有第三限位块，所述第三限位块侧表面上部设有第三限位螺栓，上表面延侧边对称设有限位板，所述限位板之间设有固定块，短销穿过所述限位板和固定块上侧表面并相互固定连接，所述第三限位块两侧对称设有第三放置块，所述第三放置块上表面设有顶杆装置，所述顶杆装置侧表面设有调节螺栓，上表面设有顶杆，所述第一限位块和第二放置块侧边设有螺杆，并相互配合。

进一步的，所述第一受力块、第二受力块和顶杆侧表面为圆弧形或矩形。

进一步的，所述第一限位块和第二放置块侧边设有1-2根螺杆，并相互配合。

进一步的，所述第二放置块上表面对称设有1-2组第二受力块。

本实用新型的有益效果是：本申请通过第一受力块、第二受力块和顶杆将工件整体进行定位，然后再通过第一限位螺栓、第二限位螺栓、短销、第三限位螺栓和限位板对工件从头到尾进行限位，最后通过固定压块对工件各个地方进行固定，使工件整体处于固定限位的状态，在进行加工作业时，拧紧调节螺栓，使顶杆向上将工件撑起，进一步的对工件起到限位作用，达到了保证产品质量、保持工件精度的有益效果。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的主视图

图3为根据本实用新型实施例的俯视图；

图4为根据本实用新型实施例的局部放大图A；

图5为根据本实用新型实施例的局部放大图B；

图6为根据本实用新型实施例的工件立体结构示意图。

附图标记：底板1、螺杆2、第一限位块11、第一放置块12、第二限位块13、第二放置块14、第三放置块15、第三限位块16、螺母 21、固定压块22、第一限位螺栓111、第一受力块121、第二限位螺栓131、第二受力块141、顶杆装置151、调节螺栓152、顶杆153、限位板161、固定块162、短销163、第三限位螺栓164。

具体实施方式