[实用新型]一种连杆随动阻挡机构

说明书

本实用新型涉及一种连杆随动阻挡机构，包括安装架及设置于安装架上的两组阻挡装置，安装架包括横板、设置于横板左右两侧的两块竖板，两组阻挡装置均包括设置于横板上的驱动气缸、与驱动气缸输出端固连的驱动架及设置于驱动架上的阻挡块。本实用新型的连杆随动阻挡机构能够有效防止输送线上的连杆之间产生摩擦。

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机连杆步进线输送线的辅助装置，尤其涉及一种连杆随动阻挡机构。

背景技术

柴油机连杆步进线输送线是一种用于输送柴油机连杆的步进式输送线，步进线输送线包括下铝型材，下铝型材在步进线输送线的驱动装置的驱动下做前后往复运动。连杆包括大头端和小头端，其质量一般在5公斤以上，连杆的小头端设置于下铝型材上，并通过下铝型材摩擦力进行步进运动。输送过程中，连杆在步进线输送线的带动下呈前后往复移动，当整条线上积满连杆后，倾斜设置于输送线上的连杆，其小头端由于直接设置于下铝型材上，移动过程中相对下铝型材始终保持与下铝型材的同步，而大头端由于惯性作用，在连杆往复运动的过程中，不能与输送线的下铝型材保持同步的步进运动，从而使得下铝型材移动过程中，大头端相对小头端产生一定的晃动，具体地，由于大头端偏向步进式输送线的输出端偏斜，当下铝型材向远离步进式输送线输出端方向移动时，大头端在惯性作用下偏向输出端一侧歪斜，当下铝型材向靠近步进式输送线输出端方向移动时，大头端又恢复原位，从而使得大头端产生晃动，相邻的大头端由于直接接触，从而导致连杆大头端之间产生相互摩擦，进而影响了连杆的品质。因此亟需设计一种阻挡机构，防止连杆之间相互产生摩擦。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够有效防止输送线上的连杆之间产生摩擦的连杆随动阻挡机构。

本实用新型的连杆随动阻挡机构，包括安装架及设置于安装架上的两组阻挡装置，所述安装架包括横板、设置于横板左右两侧的两块竖板，两组阻挡装置均包括设置于横板上的驱动气缸、与驱动气缸输出端固连的驱动架及设置于驱动架上的阻挡块。

进一步的，本实用新型的连杆随动阻挡机构，所述驱动架包括顶板及设置于顶板左右两侧的侧板，所述阻挡块设置于所述侧板的内侧面上。

进一步的，本实用新型的连杆随动阻挡机构，所述竖板的底端设置有连接座。

所述竖板的内侧面上设置有滑轨，所述侧板的外侧面上设置有与所述滑轨适配的滑块。

进一步的，本实用新型的连杆随动阻挡机构，所述安装架上设置有计数器，所述计数器包括位于左侧竖板上的激光传感器、位于右侧竖板上的反光镜。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型的连杆随动阻挡机构，实现了步进线输送线上连杆的随动阻挡。使用时，步进线输送线的下铝型材与随动阻挡机构连为一体，从而使连杆之间相对静止，杜绝了连杆相互摩擦，保障连杆质量和品质。同时双阻挡装置的设置，减轻了后续机构承载过重的问题。

综上所述，本实用新型的连杆随动阻挡机构能够有效防止输送线上的连杆之间产生摩擦。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型连杆随动阻挡机构的使用状态图；

图2是图1中A部的局部放大图；

图3是本实用新型连杆随动阻挡机构的主视图。

其中，1：横板；2：竖板；3：驱动气缸；4：驱动架；5：阻挡块；6：下铝型材；7：连杆；8：顶板；9：侧板；10：连接座；11：滑轨；12：滑块；13：激光传感器；14：反光镜。

具体实施方式