[实用新型]一种卸料平台

说明书

本实用新型涉及物流领域，尤其涉及一种卸料平台，包括升降气缸、拉伸气缸、第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架，第一支撑架连接在升降气缸的气缸杆上，第一支撑架上转动连接有第一转动辊，第二支撑架上转动连接有第二转动辊，第一转动辊和第二转动辊之间连接有传送带，第三支撑架连接在拉伸气缸的气缸杆上，第三支撑架上转动连接有用于张紧传送带的张紧辊。本方案实现了卸料平台的高度调节。

技术领域

本实用新型涉及物流领域，尤其涉及一种卸料平台。

背景技术

当货物被运送到目的地后，需要将车上的货物卸下，传统的卸料方式是将货物直接从车上扔到地面上，这种卸料方式容易将货物摔坏。

为了防止货物摔坏，现在经常使用倾斜的卸料板进行卸料，即高处的货物从卸料板的高端进入，货物沿倾斜的卸料板向下滑动到低处。由于卸料板的高度不能调节，故卸料板不能适应不同高度的货车。并且，货物在卸料板上滑动，货物与卸料板之间为滑动摩擦，货物在中转过程中，货物经常面临卸货和装车的情况，故货物经常在卸料板上滑动，久而久之，货物也会摩擦损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卸料平台,以实现卸料平台的高度调节。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种卸料平台，包括升降气缸、拉伸气缸、第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架，第一支撑架连接在升降气缸的气缸杆上，第一支撑架上转动连接有第一转动辊，第二支撑架上转动连接有第二转动辊，第一转动辊和第二转动辊之间连接有传送带，第三支撑架连接在拉伸气缸的气缸杆上，第三支撑架上转动连接有用于张紧传送带的张紧辊。

本方案的工作原理为：第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架分别用于对第一转动辊、第二转动辊和张紧辊进行支撑。升降气缸用于控制第一支撑架的竖向移动，从而控制第一转动辊的高度。拉伸气缸用于配合升降气缸的移动而控制第三支撑架的移动，使得当第一转动辊上升时，张紧辊的张紧程度减小，使得传送带的输送的有效长度变长；当第一转动辊下降时，张紧辊的张紧程度变大，使得传送带的输送的有效长度减小，由此，通过张紧辊的移动，实现了传送带的长度跟随第一转动辊的竖向移动而调节，保证了传送带的高度能够调节，使得传送带能够正常传送。

采用上述技术方案时，通过升降气缸对第一转动辊高度进行调节，从而对传送带的高度进行调节，使得本卸料平台可适用不同高度的货车进行卸货，使用更加方便。

进一步，还包括底座，升降气缸和第二支撑架均位于底座上。底座用于对升降气缸和第二支撑架进行固定和支撑，使升降气缸和第二支撑架在使用过程中更加稳定。

进一步，第三支撑架上设有位于传送带的上带面和下带面之间的磁体，传送带的带面上设有凹槽，凹槽内滑动连接有磁块，磁块位于凹槽内的一端的磁性与磁体相互排斥。当传动带的高度升高时，传送带的上带面的倾斜程度变大，货物在传送带上传送时，货物沿传送带上带面的重力分力变大，货物可能在传送带的上带面上相对滑动，从而造成货物损坏。为了避免这种情况发生，通过采用本方案，当传送带的高度升高时，张紧辊的张紧程度降低，张紧辊向靠近传送带的上带面方向移动，第三支撑架上的磁体与传送带上带面之间的距离变小，磁体与磁块之间的排斥力变大，磁块受到磁体的排斥力而从凹槽中滑出，从而使得传送带的上带面的粗糙程度变大，提高了传送带上带面的摩擦系数，从而可防止货物在传送带上相对滑动而造成货物损坏。

进一步，还包括伸缩板，伸缩板的一端转动连接在底座上，伸缩板的另一端转动连接在第一支撑架上，拉伸气缸位于伸缩板上，伸缩板与传送带的上带面平行。由于伸缩板与传送带的上带面平行，故伸缩板所在的直线与水平线和竖直线构成的三角形相似于传送带上带面所在的直线与水平线和竖直线构成的三角形，因此，传送带高度改变过程中，磁体始终与传送带的上带面平行，使得传送带上带面上的磁块受到磁体的排斥力比较均匀。伸缩板可跟随第一支撑架的竖向移动而自动伸缩。