[实用新型]一种公路防撞保护装置

说明书

本申请涉及公路防撞设施技术领域，并公开了一种公路防撞保护装置，包括安装在地面上的并具有弹性的基座、和安装在所述基座上方的防撞机构，所述防撞机构包括发电单元和撞击力吸收单元，所述发电单元包括与所述基座相连接的定子和能够绕所述定子旋转的转子，所述撞击力吸收单元设置在所述转子上、并能够带动所述转子旋转，当所述撞击力吸收单元带动所述转子旋转时，所述发电单元能够将机械能转化为电能。如此设置，解决了现有高速公路上的防撞桶等设备无法对车辆撞击产生缓冲效果，并且，防撞桶等设备长时间受气流影响而容易被损坏的问题。

技术领域

本申请涉及公路防撞设施技术领域，更具体地说，涉及一种公路防撞保护装置。

背景技术

随着社会的进步，汽车的数量越来越多，为了缓解交通压力，高速公路里程数量持续不断高速增长。大量的汽车在高速公路上高速行驶时，若驾驶人员稍有不慎，即有可能发生车辆和人员的损伤事故。目前的高速公路防撞桶等设备均是钢筋水泥或钢板固定安装，对于车辆撞击没有缓冲效果，强大的冲击力得不到有效吸收，对车辆和乘车人员构成很大的威胁。

汽车高速行驶的同时，也会在车辆自身的周边形成一股强大的运动气流，高速公路上防撞桶等设备长时间受强大气流的影响容易被损坏。

因此，如何解决现有高速公路上的防撞桶等设备无法对车辆撞击产生缓冲效果，并且，防撞桶等设备长时间受气流影响而容易被损坏的问题，成为本领域人员所需要解决的重要技术问题。

实用新型内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请的目的在于提供一种公路防撞保护装置，其能够解决现有高速公路上的防撞桶等设备无法对车辆撞击产生缓冲效果，并且，防撞桶等设备长时间受气流影响而容易被损坏的问题。

本实用新型提供了一种公路防撞保护装置，包括安装在地面上的并具有弹性的基座、和安装在所述基座上方的防撞机构，所述防撞机构包括发电单元和撞击力吸收单元，所述发电单元包括与所述基座相连接的定子和能够绕定子旋转的转子，所述撞击力吸收单元设置在所述转子上、并能够带动所述转子旋转，当所述撞击力吸收单元带动所述转子旋转时，所述发电单元能够将机械能转化为电能。

优选地，所述撞击力吸收单元包括多个设置在所述转子的外壁上的风叶，所述风叶能够带动所述转子绕所述定子转动，所述风叶沿所述转子的延伸方向延伸、且多个所述风叶沿所述转子的周向均匀分布。

优选地，所述发电单元包括安装在所述转子内壁上的多对永久磁铁和设置在所述定子上的三相发电机绕组，多对所述永久磁铁的N极和S极相对设置、以形成多对磁力线，所述转子转动时，所述三相发电机绕组切割所述磁力线、以产生电压。

优选地，还包括安装在所述定子和所述转子上方的上部端盖，所述上部端盖与所述转子固定连接、且能够随所述转子转动。

优选地，所述撞击力吸收单元还包括用于限制所述风叶脱离所述转子的环形阻尼器，所述环形阻尼器设置在所述风叶底端、并环绕多个所述风叶设置，当所述风叶向上移动时，所述环形阻尼器的直径变大，当所述风叶向下移动时，所述环形阻尼器的直径变小，且所述环形阻尼器的最大直径小于所述上部端盖的直径。

优选地，所述上部端盖的内壁与所述定子的顶端之间设置有顶部受力滚珠，所述顶部受力滚珠分别与所述上部端盖和所述定子相互抵紧，所述定子外套设有上部轴承，所述上部轴承位于所述上部端盖的内侧壁和所述定子之间。

优选地，所述发电单元还包括整流模块，所述整流模块与所述三相发电机绕组相连接。

优选地，所述转子外壁上设置有多个沿所述转子的延伸方向延伸的凹型滑槽，所述风叶安装在所述凹型滑槽内，所述风叶和所述凹型滑槽之间设置有多个滚珠，所述滚珠能够随着所述风叶在所述凹型滑槽内上下滚动。