[实用新型]偏载检测系统

说明书

本实用新型提供了一种偏载检测系统，涉及偏载检测技术领域，包括：车速检测装置、物料高度检测装置、车厢感应装置和计算单元；通过车厢感应装置感应车厢，检测到运输设备车厢头部时车厢感应装置控制车速检测装置和物料高度检测装置开始工作，检测运输设备车厢的车速和车厢内物料的高度，并将此车速信息和物料高度信息传递至计算单元中，计算单元处理数据计算出车厢内物料的偏载重量，缓解了现有技术中存在的传统的偏载检测方法前提条件比较严格，技术不成熟，对环境要求苛刻，复杂成本较高，推广价值不高的技术问题，实现了自动、快速检测出车厢内物料是否发生偏载的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及偏载检测技术领域，尤其是涉及一种偏载检测系统。

背景技术

偏载具体指运输设备车厢内承载物料呈不均匀状态分布且超出规定限度，偏载检测是保障行车安全的重要措施，偏载容易引发车辆断轴、切轴、侧翻等事故，特别是用于运送煤炭、矿石等散装物料的敞式货车在装载期间经常出现偏载情况，研究敞车的偏载检测具有重大意义。

偏载检测方法分为静态和动态两种。静态检测是在停车或非常缓慢行驶下是利用地衡对车厢进行称重，得到偏载重量；动态检测是利用传感器、电子仪器等对行驶中的车厢进行特征检测，从而得到偏载数据。由于测量行驶车辆的特点，动态检测具有明显的技术优势和试用范围，目前偏载检测技术比较多，彼此存在优劣势，也各自有适合应用的场景或空间，任何方式都有一定的局限性。

但是，静态方法是检测精度最高的，但前提条件比较严格，需要停车，因此多用于车站、卡口抽检，推广价值不高，动态方法实现移动列车的检测，但有些技术不成熟、有些对环境要求苛刻、也有一些系统复杂成本较高。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种偏载检测系统，以缓解了现有技术中存在的传统的偏载检测方法前提条件比较严格，技术不成熟，对环境要求苛刻，复杂成本较高，推广价值不高的技术问题。

本实用新型提供的偏载检测系统，包括：车速检测装置、物料高度检测装置、车厢感应装置和计算单元；

车速检测装置设置于运输设备行驶路线的侧边上，且车速检测装置与计算单元电连接，车速检测装置用于检测运输设备的行驶速度，并将此行驶速度信息传递至计算单元中；

物料高度检测装置设置于运输设备行驶路线的顶部，且物料高度检测装置与计算单元电连接，物料高度检测装置用于检测运输设备内物料的高度，并将此物料高度信息传递至计算单元中；

车厢感应装置设置于运输设备行驶路线的侧边上，且车厢感应装置与计算单元电连接，车厢感应装置用于感应运输设备，并将此感应信号传递至计算单元中，计算单元根据此感应信号对应控制车速检测装置和物料高度检测装置的数据记录的开始和结束。

进一步的，车厢感应装置包括两个对射传感器；

两个对射传感器分别设置于运输设备行驶路线的两侧上，两个对射传感器与计算单元电连接，两个对射传感器共同配合感应运输设备，并将此感应信号传递至计算单元中。

进一步的，偏载检测系统还包括第一安装组件；

第一安装组件设置为两个，两个第一安装组件分别与两个对射传感器连接，以支撑对射传感器。

进一步的，偏载检测系统还包括第二安装组件；

第二安装组件与车速检测装置连接，以支撑车速检测装置。

进一步的，偏载检测系统还包括第三安装组件；

第三安装组件与物料高度检测装置连接，以使物料高度检测装置位于运输设备行驶路线的顶部。