[实用新型]一种制动系统气密性实验管堵存放装置及移动存放设备

说明书

本实用新型提供一种制动系统气密性实验管堵存放装置及移动存放设备，用于存放不同规格的管堵接头，包括：外壳、隔板和底座，其中，所述隔板卡接在所述底座内，所述外壳罩设在所述底座上，所述隔板上开设有多个存放孔，所述管堵接头的接头端存放在所述存放孔内。本实用新型提供的制动系统气密性实验管堵存放装置通过隔板上开设的存放孔来存放管堵接头的接头端，外壳和底座构成封闭空间将隔板和管堵接头封闭保存，保护管堵接头的接头部分不易出现破损，延长了管堵接头的使用寿命，降低了管堵接头的维护成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆装备领域，尤其涉及一种制动系统气密性实验管堵存放装置及移动存放设备。

背景技术

动车组制动系统的各个设备之间是通过制动管路连接并实现制动功能的，制动系统安装完毕后需对整个系统进行气密性试验，在试验过程中，需要把管路系统中处于开放状态的管口进行封堵，例如空簧管路、连接管路等。整个动车组的管路数量极多且管路的管径种类各不相同，这就需要在试验中使用大量不同规格的管堵装置对管口进行封堵，同时为了确保整体管路的清洁性，避免杂质进入管路造成堵塞，管堵装置在未使用时，需要用蓝胶带进行防护。

目前，管堵装置使用蓝胶带防护后还存在存放问题，未进行气密性试验前，管堵装置一般存放在移动小车或螺丝盒中，等需要使用时，再将其取出。

然而，这种存放方式存在一定的问题，管堵装置的管口一般并不进行封堵，也就是管堵接头中接头的部分会裸露在外部，一方面，这会导致杂质通过接头部分进入到管堵接头内部，在将管堵接头接入管路后，这些杂质会进入到管路中，造成管路堵塞，另一方面，由于存放时，多个管堵接头放在同一个存放空间内，管堵接头上的接头部分上一般设有螺纹且接头部分为管堵接头中管径最薄的部分，接头之间会因为震动而相互碰撞，这样会导致接头出现破损，接头上的螺纹出现破损后，在管堵接头再次接入管路时，可能会出现滑丝等无法顺利接入的情况，影响管堵接头的使用寿命，同时，如果出现破损的管堵接头与软管连接时，会造成软管的破损甚至报废，因此，在存放期间如何对管堵接头进行保护是亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种制动系统气密性实验管堵存放装置及移动存放设备，将管堵接头存放在隔板上开设的存放孔中，再由底座和外壳将隔板和管堵接头封闭保护，解决了现有技术中管堵接头在保存时容易出现破损的技术问题。

本实用新型一方面提供一种制动系统气密性实验管堵存放装置，用于存放不同规格的管堵接头，包括：外壳、隔板和底座，其中，所述隔板卡接在所述底座内，所述外壳罩设在所述底座上，所述隔板上开设有多个存放孔，所述管堵接头的接头端存放在所述存放孔内。

进一步地，所述存放孔为正六边形，所述存放孔内设有保护螺母，所述保护螺母上设有与所述管堵接头相匹配的螺纹，所述管堵接头的接头端通过与所述保护螺母螺纹连接而存放在所述存放孔内。

进一步地，多个所述存放孔和所述保护螺母均匀设置在所述隔板上，且所述存放孔和所述保护螺母的大小与所述管堵接头的大小匹配。

进一步地，还包括：底孔堵板，所述底孔堵板设置在所述保护螺母的底端，所述底孔堵板的大小和所述保护螺母相匹配。

进一步地，所述底座包括：矩形立框和矩形边框，其中，所述矩形立框和所述矩形边框均为矩形中空框体结构，所述矩形立框的高度高于所述矩形边框，所述矩形立框与所述矩形边框之间的框体连接在一起。

进一步地，所述隔板还包括：止挡，所述止挡位于所述隔板底面四周的边缘处。

进一步地，所述隔板卡接在所述矩形立框内，所述止挡支撑在所述矩形边框上。

进一步地，所述底座还包括：底板和底板支架，所述底板支架位于所述矩形边框的底面，所述底板支架支撑在所述底板和所述矩形边框之间。

进一步地，所述外壳为透明材质制成，所述外壳罩设在所述矩形边框上。