[实用新型]内置推入式电池的底板机构

说明书

本实用新型提供一种内置推入式电池的底板机构，所述内置推入式电池的底板机构包括底板壳体、电池盒、紧固件以及底板盖。底板壳体一体成型并且内部具有空腔，底板壳体的一端具有开口。电池盒通过开口被推入底板壳体内的空腔中，紧固件与底板壳体和电池盒均连接，以使电池盒固定在空腔中不晃动，底板盖盖住开口。采用这种一体成型的底板壳体结构可以免去组装过程打多个螺丝孔和安装锁紧多个螺丝的繁杂工序；而且通过紧固件将底板壳体和电池盒固定在底板壳体的空腔中，可以避免电池盒在底板壳体内部晃动，提高了电池组装的稳定性和便捷性。

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，尤其涉及一种滑板车的内置推入式电池的底板机构。

背景技术

在电动滑板车中，电池一般装在底板的内部。底板包括底板主体和底盖，电池先安装于一个电池盒内部，然后将电池盒嵌入安装于底板主体内，最后通过螺丝将底盖和底板主体锁紧固定。这种结构的弊端是：第一，在生产制造时，操作人员需要在底板主体和底盖上打很多个螺丝孔，然后需要用很多个螺丝一一将底板主体和底盖锁紧固定，工序繁琐杂多，耗费工时较长，组装电池和底板的整个工序过程非常不便捷；第二，底板主体和底盖两者组装固定之后的内部空间大小和电池盒尺寸之间存在较大公差，导致内置于底板内的电池会晃动不稳定，电池的组装稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内置推入式电池的底板机构，解决现有技术中组装电池和底板的工序繁杂，且由于存在尺寸公差而导致电池在底板内部会晃动不稳定的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种内置推入式电池的底板机构，所述内置推入式电池的底板机构包括底板壳体、电池盒、紧固件以及底板盖。底板壳体一体成型并且内部具有空腔，底板壳体的一端具有开口。电池盒通过开口被推入底板壳体内的空腔中，紧固件与底板壳体和电池盒均连接，以使电池盒固定在空腔中不晃动，底板盖盖住开口。

根据本实用新型一实施例，底板壳体的顶部表面或者底部表面设有多个通孔，电池盒设有多个通道，所述通孔、所述通道以及紧固件三者的数量均相等。每一个紧固件依次穿过底板壳体的一个通孔和电池盒的一个通道，以将底板壳体和电池盒锁定。

根据本实用新型一实施例，电池盒包括盒体、盒盖以及电芯，盒体的四周边缘设有多个连接柱，每个连接柱的内部具有螺纹孔，电芯置于盒体内，盒盖盖住盒体。盒盖的边缘设有多个连接孔，连接孔的数量和连接柱相等并一一对应，连接孔和连接柱内部的螺纹孔形成所述通道，紧固件依次穿过底板壳体的通孔、连接孔以及连接柱，以锁定底板壳体、盒盖以及盒体。

根据本实用新型一实施例，紧固件为螺钉。

根据本实用新型一实施例，底板壳体的顶部表面或者底部表面设有多个通孔，电池盒包括盒体、盒盖以及电芯，电芯置于盒体内，盒盖盖住盒体，盒盖的边缘设有多个连接孔，紧固件为自攻螺钉，紧固件、连接孔以及通孔三者的数量均相等，每一个紧固件依次穿过通孔和连接孔后钉入盒体的边缘，以将底板壳体、盒盖以及盒体锁定。

根据本实用新型一实施例，底板壳体的横截面为倒梯形。

根据本实用新型一实施例，底板壳体的一端通过连接管和滑板车车头连接，底板壳体的另一端和滑板车后轮连接。

与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：

本实用新型通过设置一体成型的底板壳体，并将电池盒通过底板壳体一端的开口推入底板壳体内的空腔中；相比于在现有技术中采用底板主体加底板盖这样的分体式结构，本实用新型采用的这种一体成型的底板壳体结构可以免去组装过程打多个螺丝孔和安装锁紧多个螺丝的繁杂工序。再者，通过紧固件将底板壳体和电池盒固定在底板壳体的空腔中，可以避免电池盒在底板壳体内部晃动。本实用新型提高了电池组装的稳定性和便捷性。

附图说明