[实用新型]一种半挂车承载板支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种半挂车承载板支撑装置，其特征在于，包括车斗，所述车斗包括承载板，所述承载板下方设有支架，所述承载板与支架固定连接，所述支架包括横梁和纵梁，所述承载板两侧铰接有护板，所述横梁与纵梁之间设有支撑组件，所述支撑组件上设有下压板，所述护板上设有限位槽，所述下压板与限位槽滑动连接。解决了半挂车在装载一些尖锐的货物时，例如石子、沙子等，直接将货物倒在车斗1内，由于这种暴力的装载，车斗1内的承载板4受到了货物的磕碰和挤压，很容易被砸变形，出现一个又一个凹坑，影响了车辆的美观，并且这些凹坑很难被修复，也因此减少了车斗的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及半挂车领域，具体为一种半挂车承载板支撑装置。

背景技术

半挂车因其装载量大，运输方便而被广泛应用于运输行业，在装载一些尖锐的货物时，例如石子、沙子等，直接将货物倒在车斗1内，由于这种暴力的装载，车斗1内的承载板4受到了货物的磕碰和挤压，很容易被砸变形，出现一个又一个凹坑，影响了车辆的美观，并且这些凹坑很难被修复，也因此减少了车斗的使用寿命。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种半挂车承载板支撑装置，以解决上述背景技术中提出的在装载一些尖锐的货物时，例如石子、沙子等，直接将货物倒在车斗1 内，由于这种暴力的装载，车斗1内的承载板4受到了货物的磕碰和挤压，很容易被砸变形，出现一个又一个凹坑，影响了车辆的美观，并且这些凹坑很难被修复，也因此减少了车斗的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术手段，一种半挂车承载板支撑装置，包括车斗，所述车斗包括承载板，所述承载板下方设有支架，所述承载板与支架固定连接，所述支架包括横梁和纵梁，所述承载板两侧铰接有护板，所述横梁与纵梁之间设有支撑组件，所述支撑组件上设有下压板，所述护板上设有限位槽，所述下压板与限位槽滑动连接。

优选的，所述横梁和纵梁成九十度设置，且横梁和纵梁均与承载板下表面固定连接。

优选的，所述支撑组件包括外壳，所述外壳上端与承载板下表面固定连接，所述外壳内表面下方左右对称设有支撑板，所述支撑板之间设有扇形齿轮，所述扇形齿轮一端与支撑板通过第一转轴转动连接，所述第一转轴与扇形齿轮固定连接，且第一转轴与支撑板转动连接，所述扇形齿轮前端侧表面设有顶杆，所述顶杆顶端设有接触板，所述顶杆竖直设置，且顶杆底端与扇形齿轮转动连接，所述顶杆顶端与接触板转动连接，所述接触板与承载板下表面接触连接，所述扇形齿轮外端设有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮中部设有第二转轴，所述第二转轴两端均与外壳内壁转动连接，且圆柱齿轮与扇形齿轮配合连接，所述圆柱齿轮一侧与扇形齿轮配合连接，另一侧配合连接有齿条，所述齿条左右两侧对称设有限位板，所述限位板与外壳内壁固定连接，所述齿条与限位板滑动连接，所述齿条上端穿过承载板与下压板固定连接。

优选的，所述下压板上设有调节组件，所述调节组件包括U型外壳，所述U 型外壳对称设于限位槽两侧的护板上，且设于护板外表面，所述下压板为T型，下压板内端与限位槽滑动连接，下压板外端的两侧位于U型外壳内，所述U型外壳侧壁设有滑动通孔，下压板外端的两侧对称设有紧固螺栓，所述紧固螺栓与下压板螺纹连接，且紧固螺栓与滑动通孔滑动连接。

优选的，所述U型外壳内设有弹簧，所述弹簧的上端与下压板下表面固定连接，弹簧的另一端与U型外壳内表面固定连接。

优选的，所述扇形齿轮下端设有弹性立柱，所述弹性立柱下端设有气动弹簧，所述弹性立柱竖直设置，且弹性立柱上端与扇形齿轮下表面固定连接，弹性立柱下端与气动弹簧固定连接。

优选的，所述气动弹簧上端与弹性立柱固定连接，气动弹簧下端与外壳内壁下表面固定连接。