[实用新型]一种半挂车承载板支撑装置有效

专利信息
申请号: 201821947456.9 申请日: 2018-11-23
公开(公告)号: CN209505568U 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 李子军;刘可明;孙西友 申请(专利权)人: 利辛县凯盛汽车有限公司
主分类号: B60P7/14 分类号: B60P7/14
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 杨红梅
地址: 236700 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 承载板 车斗 半挂车 支撑装置 支撑组件 下压板 横梁 凹坑 护板 支架 纵梁 货物 装载 本实用新型 滑动连接 使用寿命 支架固定 限位槽 磕碰 铰接 沙子 位槽 石子 挤压 变形 美观 尖锐 修复
【权利要求书】:

1.一种半挂车承载板支撑装置,其特征在于,包括车斗(1),所述车斗(1)包括承载板(4),所述承载板(4)下方设有支架,所述承载板(4)与支架固定连接,所述支架包括横梁(6)和纵梁(5),所述承载板(4)两侧铰接有护板(2),所述横梁(6)与纵梁(5)之间设有支撑组件(3),所述支撑组件(3)上设有下压板(7),所述护板(2)上设有限位槽(21),所述下压板(7)与限位槽(21)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车承载板支撑装置,其特征在于,所述横梁(6)和纵梁(5)成九十度设置,且横梁(6)和纵梁(5)均与承载板(4)下表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车承载板支撑装置,其特征在于,所述支撑组件(3)包括外壳(31),所述外壳(31)上端与承载板(4)下表面固定连接,所述外壳(31)内表面下方左右对称设有支撑板(32),所述支撑板(32)之间设有扇形齿轮(33),所述扇形齿轮(33)一端与支撑板(32)通过第一转轴转动连接,所述第一转轴与扇形齿轮(33)固定连接,且第一转轴与支撑板(32)转动连接,所述扇形齿轮(33)前端侧表面设有顶杆(34),所述顶杆(34)顶端设有接触板(35),所述顶杆(34)竖直设置,且顶杆(34)底端与扇形齿轮(33)转动连接,所述顶杆(34)顶端与接触板(35)转动连接,所述接触板(35)与承载板(4)下表面接触连接,所述扇形齿轮(33)外端设有圆柱齿轮(38),所述圆柱齿轮(38)中部设有第二转轴(381),所述第二转轴(381)两端均与外壳(31)内壁转动连接,且圆柱齿轮(38)与扇形齿轮(33)配合连接,所述圆柱齿轮(38)一侧与扇形齿轮(33)配合连接,另一侧配合连接有齿条(39),所述齿条(39)左右两侧对称设有限位板(391),所述限位板(391)与外壳(31)内壁固定连接,所述齿条(39)与限位板(391)滑动连接,所述齿条(39)上端穿过承载板(4)与下压板(7)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种半挂车承载板支撑装置,其特征在于,所述下压板(7)上设有调节组件(8),所述调节组件(8)包括U型外壳(81),所述U型外壳(81)对称设于限位槽(21)两侧的护板(2)上,且设于护板(2)外表面,所述下压板(7)为T型,下压板(7)内端与限位槽(21)滑动连接,下压板(7)外端的两侧位于U型外壳(81)内,所述U型外壳(81)侧壁设有滑动通孔(82),下压板(7)外端的两侧对称设有紧固螺栓(83),所述紧固螺栓(83)与下压板(7)螺纹连接,且紧固螺栓(83)与滑动通孔(82)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种半挂车承载板支撑装置,其特征在于,所述U型外壳(81)内设有弹簧(84),所述弹簧(84)的上端与下压板(7)下表面固定连接,弹簧(84)的另一端与U型外壳(81)内表面固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种半挂车承载板支撑装置,其特征在于,所述扇形齿轮(33)下端设有弹性立柱(36),所述弹性立柱(36)下端设有气动弹簧(37),所述弹性立柱(36)竖直设置,且弹性立柱(36)上端与扇形齿轮(33)下表面固定连接,弹性立柱(36)下端与气动弹簧(37)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种半挂车承载板支撑装置,其特征在于,所述气动弹簧(37)上端与弹性立柱(36)固定连接,气动弹簧(37)下端与外壳(31)内壁下表面固定连接。

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