[实用新型]一种蜗轮蜗杆三点式汽车四轮定位仪轮夹具用锁柄

说明书

本实用新型提供了一种蜗轮蜗杆三点式汽车四轮定位仪轮夹具用锁柄，包括旋转轴，该旋转轴设置在旋转固定座上，所述旋转固定座的上端设置有一端面，该端面的直径大于旋转固定座的直径，沿所述端面上周侧设置有若干排列均匀的轴承孔，以及所述旋转固定座的端面一端固定在手柄上，所述手柄上设置有固定轴，该固定轴内设置有匹配轴承孔的旋转孔，所述轴承孔和旋转孔均为半圆式开孔，其结合后形成一个圆珠形，其内设置有滚珠。本实用新型采用锁柄连接蜗轮内部的齿轮，通过转动手柄使得旋转轴转动齿轮，达到锁定的状态，当继续转动手柄时，其仅滚珠转动，旋转轴不动。因此很容易判断是否完成锁定。

技术领域

本实用新型涉及一种锁柄，具体涉及一种蜗轮蜗杆三点式汽车四轮定位仪轮夹具用锁柄。

背景技术

目前市面上的汽车四轮定位仪轮夹具都是比较大而且笨重，安装起来也不方面，而新型的四轮定位仪都是偏向于智能化的，着重于视觉定位方向，原有的汽车四轮定位仪轮夹具太大太笨重，已经无法适用于新型的四轮定位仪，因此设计一款比较小巧且采用标靶来视觉定位的夹具是十分有必要的。

专利号为：“CN201520722342.4” 公开了一种蜗轮蜗杆三点式汽车四轮定位仪轮夹具，但是，在实际的使用时，其内部的涡轮齿轮在进行定位时，往往无法判断齿轮的转动是否达到锁定的状态。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的是提供一种蜗轮蜗杆三点式汽车四轮定位仪轮夹具用锁柄。

本实用新型采用的技术方案是：

一种蜗轮蜗杆三点式汽车四轮定位仪轮夹具用锁柄，包括旋转轴，该旋转轴设置在旋转固定座上，所述旋转固定座的上端设置有一端面，该端面的直径大于旋转固定座的直径，沿所述端面上周侧设置有若干排列均匀的轴承孔，以及所述旋转固定座的端面一端固定在手柄上，所述手柄上设置有固定轴，该固定轴内设置有匹配轴承孔的旋转孔，所述轴承孔和旋转孔均为半圆式开孔，其结合后形成一个圆珠形，其内设置有滚珠。

进一步地，所述轴承孔和旋转孔对接的外侧还设置有挡块以及弹簧，在所述挡块的下方设置有密封圈。

进一步地，所述旋转轴包括转轴以及设置在转轴上的套筒。

本实用新型采用锁柄连接蜗轮内部的齿轮，通过转动手柄使得旋转轴转动齿轮，达到锁定的状态，当继续转动手柄时，其仅滚珠转动，旋转轴不动。因此很容易判断是否完成锁定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中手柄的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

参照图1至图2，本实用新型具体公开了一种蜗轮蜗杆三点式汽车四轮定位仪轮夹具用锁柄，包括旋转轴，所述旋转轴包括转轴8以及设置在转轴8上的套筒7。所述旋转轴设置在旋转固定座6上，所述旋转固定座6的上端设置有一端面，该端面的直径大于旋转固定座的直径，沿所述端面上周侧设置有若干排列均匀的轴承孔，以及所述旋转固定座6的端面一端固定在手柄1上，所述手柄1上设置有固定轴10，该固定轴10内设置有匹配轴承孔的旋转孔11，所述轴承孔和旋转孔11均为半圆式开孔，其结合后形成一个圆珠形，其内设置有滚珠2。所述轴承孔和旋转孔对接的外侧还设置有挡块4以及弹簧3，在所述挡块4的下方设置有密封圈5。

本实用新型采用锁柄连接蜗轮内部的齿轮，具体的为转轴8与齿轮连接，转动手柄时，其先使得转轴8驱动套筒7向内压，转动齿轮动作，达到锁定的状态，当继续转动手柄时，其仅滚珠2转动，旋转轴不动。此过程中发出声响，因此很容易判断是否完成锁定。

以上对本实用新型实施例所公开的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体实施例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。