[实用新型]SF6气体绝缘高压交流金属封闭开关设备自动化成套设备

说明书

本实用新型涉及一种SF6气体绝缘高压交流金属封闭开关设备自动化成套设备，包括一次设备和二次设备，所述一次设备的顶部设置有仪表室，所述仪表室的顶部固设有顶部走线槽，一次设备的侧壁上固设有与所述顶部走线槽连通的侧面走线槽，所述二次设备的底部固设有与所述侧面走线槽连通的底部走线槽；还包括依次穿设在顶部走线槽、侧面走线槽和底部走线槽内的若干连接电缆，所述连接电缆连通仪表室和二次设备。本实用新型将一次设备和二次设备进行整合，缩短了电缆敷设长度，降低了安装难度，节省了现场安装调试时间，保证了送电的及时性，同时，可以实现电缆的预设，提高了设备生产的标准化，而且便于用户在后期进行维护和检修。

技术领域

本实用新型涉及气体绝缘设备领域，尤其涉及到一种SF6气体绝缘高压交流金属封闭开关设备自动化成套设备。

背景技术

SF6气体绝缘高压交流金属封闭开关设备自动化成套设备是一种常见的电气成套设备，但是目前的SF6气体绝缘高压交流金属封闭开关设备自动化成套设备都是将一次设备和二次设备分开布置，将二次终端设备放置在相邻的舱体或控制室内，通过电缆将一次设备信号传输到二次设备上相关信号接收端，由于传输信号多，电缆长度大，造成电缆敷设难度大，导致调试周期较长，直接影响现场安装调试的时间，拖后了送电时间。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种SF6气体绝缘高压交流金属封闭开关设备自动化成套设备，既可保证设备现场安装调试简便快捷，又可以保证用户用电的及时性。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种SF6气体绝缘高压交流金属封闭开关设备自动化成套设备，包括一次设备和二次设备，所述一次设备的顶部设置有仪表室，所述仪表室的顶部固设有顶部走线槽，一次设备的侧壁上固设有与所述顶部走线槽连通的侧面走线槽，所述二次设备的底部固设有与所述侧面走线槽连通的底部走线槽；还包括依次穿设在顶部走线槽、侧面走线槽和底部走线槽内的若干连接电缆，所述连接电缆连通仪表室和二次设备。

本方案可以在使用时将一次设备和二次设备设置在一起，通过连接电缆将一次设备的仪表室和二次设备连接，缩短了电缆的长度，由于顶部走线槽、侧面走线槽和底部走线槽的设置，使得电缆可以在厂内进行预设，大大减小了电缆的敷设难度，缩短了安装调试时间，避免了送电的拖后。

作为优化，所述顶部走线槽内设有与仪表室内部仪表连接的电源电压航空插座，连接电缆上连接有与电源电压航空插座适配的电源电压航空插头。本优化方案采用电源电压航空插座和电源电压航空插头实现电缆的连通，提高了安装效率，并且保证了连接的可靠性。

作为优化，所述电源电压航空插座为4芯电源电压航空插座。本优化方案采用4芯电源电压航空插座，在满足电压使用要求的同时，降低了使用成本。

作为优化，所述顶部走线槽内设有与仪表室内部仪表连接的电流及信号航空插座，连接电缆上连接有与电流及信号航空插座适配的电流及信号航空插头。本方案采用电流及信号航空插座和电流及信号航空插头，保证了信号传输的稳定性，避免了信号失真。

作为优化，所述电流及信号航空插座为26芯电流及信号航空插座。本方案采用26芯电流及信号航空插座，提高了传输能力，避免了信号之间的相互干扰。

作为优化，所述顶部走线槽内设有与仪表室内部仪表连接的电压航空插座，连接电缆上连接有与电压航空插座适配的电压航空插头。本优化方案采用电压航空插座和电压航空插头实现电压电缆的连通，提高了安装效率，并且保证了测量电压的稳定性。

作为优化，所述电压航空插座为10芯电压航空插座。本优化方案采用10芯电压航空插座，在保证传输稳定的前提下，降低了使用成本。

本实用新型的有益效果为：将一次设备和二次设备进行整合，缩短了电缆敷设长度，降低了安装难度，节省了现场安装调试时间，保证了送电的及时性，同时，可以实现电缆的预设，提高了设备生产的标准化，而且便于用户在后期进行维护和检修。