[实用新型]入料皮带线有效
| 申请号： | 201821931570.2 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN209352066U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 李永富;邱立国;刘明晨;钱志祥;王安国 | 申请（专利权）人： | 珠海泰坦新动力电子有限公司 |
| 主分类号： | B65G21/20 | 分类号： | B65G21/20;B65G47/82 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人： | 王贤义 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池定位 传送带组件 本实用新型 入料皮带 倾斜导向板 底部挡板 驱动组件 模组 气缸 电机 传动配合 依次设置 运输线 侧端 皮带 配合 电池 应用 | ||
1.一种入料皮带线，其特征在于：其包括机架（1），所述机架（1）上设置有传送带组件（2）、电机（3）及驱动组件（4），所述机架（1）的末端上由内到外依次设置有均与所述传送带组件（2）配合的电池定位模块（9）及底部挡板（6），所述电池定位模块（9）与所述底部挡板（6）相配合，所述电机（3）通过所述驱动组件（4）与所述传送带组件（2）传动配合，所述电池定位模块（9）包括电池定位气缸模组（7）及倾斜导向板（5），所述电池定位气缸模组（7）及倾斜导向板（5）分别位于所述传送带组件（2）的左右侧端。
2.根据权利要求1所述的入料皮带线，其特征在于：所述电池定位气缸模组（7）包括气缸安装板（71）及定位气缸（72），所述气缸安装板（71）设置在所述机架（1）的侧端，所述定位气缸（72）设置在所述气缸安装板（71）上，所述定位气缸（72）的内侧推杆固定配合有电池限位板（73）。
3.根据权利要求1所述的入料皮带线，其特征在于：所述机架（1）的两侧端均设置有光纤对射器（8），两个所述光纤对射器（8）均位于在所述底部挡板（6）的前端。
4.根据权利要求1所述的入料皮带线，其特征在于：所述驱动组件（4）包括第一同步带轮及第二同步带轮，所述第一同步带轮与所述电机（3）相传动，所述第二同步带轮与所述传送带组件（2）相传动，所述第一同步带轮及所述第二同步带轮之间传动配合有同步带（43）。
5.根据权利要求1所述的入料皮带线，其特征在于：所述倾斜导向板（5）上开有三个长条固定槽（60），所述倾斜导向板（5）通过所述长条固定槽（60）螺纹连接在所述传送带组件（2）。
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