[实用新型]一种带双向螺杆结构的汽车手自一体档把连接轴

说明书

本实用新型公开了一种带双向螺杆结构的汽车手自一体档把连接轴，包括芯轴、连接块和螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有固定块，所述连接块的一侧开设有与固定块相适配的安装槽，所述连接块的顶部活动连接有活动杆，本实用新型涉及汽车零件技术领域。该带双向螺杆结构的汽车手自一体档把连接轴，通过连接块的一侧固定连接有固定框，芯轴的一端固定连接有固定杆，不用将整体拆卸，结构简单，便于操作，且实用性较高，通过芯轴的表面粘合有尼龙层，塑料壳的表面粘合有隔热层，并且隔热层的表面啮合有钢丝层，连接轴内的隔热层可以提高连接轴的耐热性能，钢丝层可以提高连接轴的强度，尼龙层可以提高连接轴的耐磨性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种带双向螺杆结构的汽车手自一体档把连接轴。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车档把连接轴是汽车换挡结构中不可缺少的一部分，档把连接轴一般是软轴，软轴是刚性很小具有弹性可自由弯曲传动的轴。用于联接不同一轴线和不在同一方 向或有相对运动的两轴以传递旋转运动和扭矩。能把旋转运动和转矩灵活地传到任何位置，在机械设计中它作为一种非直线传动或非同一平面间的传动部件使用，它可简化传动机械，同时传动精度高，使用部门广泛，软轴还能缓和冲击。

现有的档把连接轴在使用时，若一端连接的设备出现了故障，就要将连接轴整体拆掉，实用性较低，且现有的连接轴耐磨性较差，软轴一般离发动机排气管很近，在车辆启动一端时间后，由于发动机排气管处于高温状态，经常发生连接轴被烤变形的情况，影响车辆行驶安全。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带双向螺杆结构的汽车手自一体档把连接轴，解决了维修时需要将连接轴整体拆除，操作繁琐，及连接好租隔热性较差，易变形的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带双向螺杆结构的汽车手自一体档把连接轴，包括芯轴、连接块和螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有固定块，所述连接块的一侧开设有与固定块相适配的安装槽，所述连接块的顶部活动连接有活动杆，所述活动杆的底端从上到下依次贯穿安装槽、固定块和连接块并延伸至连接块的底部，所述连接块的一侧固定连接有固定框，所述芯轴的一端固定连接有固定杆，所述固定杆的一端贯穿固定框并延伸至固定框的内部，所述固定杆的一端且位于固定框的内部固定连接有活动板。

优选的，所述固定杆的表面且位于固定框的内部固定连接有支承轴承，所述固定框一侧的顶部与底部均固定连接有连接板，并且芯轴一端的顶部与底部均开设有与连接板相适配的限位槽。

优选的，所述芯轴表面的顶部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底端贯穿连接板和芯轴并延伸至芯轴表面的底部。

优选的，所述芯轴的表面粘合有尼龙层，并且尼龙层的表面粘合有塑料壳。

优选的，所述塑料壳的表面粘合有隔热层，并且隔热层的表面啮合有钢丝层。

优选的，所述钢丝层的表面粘合有橡胶保护层。

有益效果

本实用新型提供了一种带双向螺杆结构的汽车手自一体档把连接轴。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该带双向螺杆结构的汽车手自一体档把连接轴，通过连接块的一侧固定连接有固定框，芯轴的一端固定连接有固定杆，固定杆的一端贯穿固定框并延伸至固定框的内部，固定杆的一端且位于固定框的内部固定连接有活动板，固定杆的表面且位于固定框的内部固定连接有支承轴承，固定框一侧的顶部与底部均固定连接有连接板，当连接轴的一端需要拆卸维修时，将螺栓拧掉，使芯轴向外抽动，即可转动螺纹杆将连接轴的一端拆掉，不用将整体拆卸，结构简单，便于操作，且实用性较高。