[实用新型]一种汽车轮毂喷漆输送线

说明书

本实用新型涉及轮毂喷漆技术领域，尤其是一种汽车轮毂喷漆输送线，多个输送杆上端均安装有推力球轴承，多个推力球轴承上端均连接有轮毂支撑杆，多个轮毂支撑杆外侧均安装有从动齿轮，多个轮毂支撑杆上端均固定有轮毂座，输送导轨一侧固定有支撑座，支撑座上端通过滑动机构设置有滑板，滑板一侧的支撑座上固定有固定板，固定板位于滑板一侧两端均安装有气缸，且气缸输出轴连接在滑板一侧，滑板上侧一端安装有电机，滑板上侧另一端安装有转轴，电机的输出轴外侧与转轴上端外侧均安装有主动齿轮，两个主动齿轮外侧安装有齿轮链条。本实用新型在对轮毂喷漆时，能够自动对轮毂进行旋转，使得轮毂喷漆效率更高，效果好。

技术领域

本实用新型涉及轮毂喷漆技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂喷漆输送线。

背景技术

现有技术中，汽车轮毂涂装打磨后直接下送到喷房喷油漆，由于喷枪是一个朝向设置的，为了轮毂的各个方位都能进行喷漆，需要将轮毂旋转。现在轮毂旋转都是靠人工旋转，这种方式下的轮毂旋转速度不均匀，会造成涂装质量差，漆膜附着力不好，各批次产品质量参差不齐，而且工人劳动强度大，伴随着劳动力成本的提升，企业的生产成本也逐年提高，为此，我们提出一种汽车轮毂喷漆输送线。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮毂喷漆输送线。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车轮毂喷漆输送线，包括输送导轨，且输送导轨通过导轨支撑架进行支撑，所述输送导轨内侧设置有多个导轮，多个所述导轮上端均固定有输送杆，且多个输送杆外侧连接有输送链，多个所述输送杆上端均安装有推力球轴承，多个所述推力球轴承上端均连接有轮毂支撑杆，且多个轮毂支撑杆均通过限位机构进行限位，多个所述轮毂支撑杆外侧均安装有从动齿轮，多个所述轮毂支撑杆上端均固定有轮毂座，所述输送导轨一侧固定有支撑座，所述支撑座上端通过滑动机构设置有滑板，所述滑板一侧的支撑座上固定有固定板，所述固定板位于滑板一侧两端均安装有气缸，且气缸输出轴连接在滑板一侧，所述滑板上侧一端安装有电机，所述滑板上侧另一端安装有转轴，所述电机的输出轴外侧与转轴上端外侧均安装有主动齿轮，两个所述主动齿轮外侧安装有齿轮链条，且齿轮链条与从动齿轮位于同一水平线上。

优选的，所述限位机构包括通过支架固定在输送导轨上端的限位导轨与安装在轮毂支撑杆外侧的限位轮，且限位轮设置在限位导轨内，限位导轨与限位轮间隙配合。

优选的，所述滑动机构包括开设在支撑座上端两侧的滑槽与固定在滑板下侧两端的滑块，且滑块设置在滑槽内，滑块与滑槽间隙配合。

优选的，所述固定板上端固定有挡板，且挡板位于齿轮链条上端。

优选的，所述齿轮链条与从动齿轮相啮合。

本实用新型提出的一种汽车轮毂喷漆输送线，有益效果在于：该汽车轮毂喷漆输送线当输送链将轮毂输送到喷漆房时，输送链停止输送，气缸启动推动滑板进行移动，滑板移动会带动齿轮链条移动并与从动齿轮相啮合，电机启动能够带动主动齿轮旋转，主动齿轮外侧的齿轮链条会跟随旋转，齿轮链条既会带动从动齿轮旋转，从而使得轮毂座上的轮毂均匀旋转，保证轮毂在喷漆时，均匀旋转的轮毂喷漆效率更高，且更加均匀。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车轮毂喷漆输送线的侧视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车轮毂喷漆输送线的俯视结构示意图。

图中：轮毂座1、轮毂支撑杆2、从动齿轮3、限位轮4、限位导轨5、支架6、推力球轴承7、输送杆8、输送导轨9、导轨支撑架10、导轮11、输送链12、滑块13、滑槽14、支撑座15、气缸16、固定板17、电机18、齿轮链条19、挡板20、主动齿轮21、滑板22、转轴23。

具体实施方式