[实用新型]一种汽车灯罩生产用模具

说明书

本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种汽车灯罩生产用模具，解决现有技术中存在成品率低、加工精度低的缺点，包括上模和下模，所述上模和下模相对设置形成型腔，所述上模的内部设有导向柱，导向柱的外部套设有定位块，且定位块的一侧通过螺栓固定有连杆，连杆的另一端通过螺栓固定有推板，推板滑动设置在所述下模的内部，所述下模上开设有定位槽，所述导向柱的底部焊接固定在所述定位槽的内部，所述定位槽的底部开设有伸缩槽，通过定位块嵌入定位槽的内部，配合电磁铁卡入卡槽的内部，使模具在合模时定位更加精确，同时电磁铁卡入之后也可确保合模的稳定性，模具的加工过程高精密，能满足高精度的加工要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种汽车灯罩生产用模具。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。

现有技术中汽车灯罩模具在合模时，其顶针的位置容易出现没有复原的状况，导致合模失败，产品的成品率较低，并且合模的过程中产品定位不精确，不能满足高精度加工的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在成品率低、加工精度低的缺点，而提出的一种汽车灯罩生产用模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车灯罩生产用模具，包括上模和下模，所述上模和下模相对设置形成型腔，所述上模的内部设有导向柱，导向柱的外部套设有定位块，且定位块的一侧通过螺栓固定有连杆，连杆的另一端通过螺栓固定有推板，推板滑动设置在所述下模的内部，所述下模上开设有定位槽，所述导向柱的底部焊接固定在所述定位槽的内部，所述定位槽的底部开设有伸缩槽，伸缩槽的内部滑动设置有挡板，且定位槽的两侧开设有内槽，内槽的底部内部安装有永磁铁，永磁铁的一侧通过卡扣连接有第二弹簧，第二弹簧的另一端通过卡扣连接有电磁铁。

优选的，所述伸缩槽与内槽的内壁分别设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽与挡板滑动连接，所述第二滑槽与电磁铁滑动连接。

优选的，所述下模的内部通过螺丝固定有推板导柱，推板导柱的外侧套设有推板，推板的顶部通过螺栓固定有顶针。

优选的，所述伸缩槽的内部通过卡扣装配有第三弹簧，第三弹簧的另一端通过卡扣与所述挡板的底部固定连接。

优选的，所述上模的顶部开设有通孔，所述导向柱嵌入在通孔的内部，且导向柱的顶部设有限位块，上模上开设有注塑口，注塑口与型腔相通。

优选的，所述定位槽的一侧开设有方槽，所述连杆位于方槽的内部。

优选的，所述定位块的两侧和底部分别开设有卡槽和凹槽，且定位块的形状与定位槽的形状相同。

所述定位块的底部通过卡扣连接有第一弹簧，第一弹簧的底部通过卡扣连接在定位槽的内部，且第一弹簧套设在所述导向柱的外部。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过定位块、定位槽、凹槽、卡槽、电磁铁等结构的设置，在模具合模的过程中，通过定位块嵌入定位槽的内部，配合电磁铁卡入卡槽的内部，使模具在合模时定位更加精确，同时电磁铁卡入之后也可确保合模的稳定性。

2、本实用新型中通过连杆、定位块、推板等结构的设置，在模具完成合模之后可确保顶针恢复原位，提高了产品的成品率。

附图说明