[实用新型]一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置

说明书

本实用新型公开一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，包括移动座和固定板，所述移动座下端面设置有轮子，所述底座上端面开设有凹槽，所述固定板设置在板簧模具上方，所述通孔开设在底座上，所述固定板通过压缩弹簧与底座内底部相连接，所述固定板下端设置有踩板，所述底座上设置有支架，且支架设置在固定板外侧，所述液压缸上设置有液压杆，且液压杆下端设置有安装块，所述安装块下方设置有上模，且上模通过第二螺栓固定在安装块上。该变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，松开第一螺栓，可将板簧模具取下，更换不同类型的板簧模具，取下第二螺栓，可将上模取下，更换与板簧模具对应的上模，从而达到便于改变压制板簧弧度的目的。

技术领域

本实用新型属于汽车板簧技术领域，尤其涉及一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置。

背景技术

汽车板簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件，此外多片弹簧的片间摩擦又起到系统的阻尼作用，多数汽车板簧通过卷耳和支座兼有导向作用，而板簧轧制加工一体化装置就是生产汽车板簧的设备。

现在市场采用传统的板簧轧制加工一体化装置，不便于更换汽车板簧的冲压模具，且在压制中有时会出现压歪板簧的情况。因此，需要一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置来改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，旨在解决传统的板簧轧制加工一体化装置，不便于更换汽车板簧的冲压模具，且在压制中有时会出现压歪板簧的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，包括移动座和固定板，所述移动座下端面设置有轮子，且移动座上端设置有底座，所述底座上端面开设有凹槽，且凹槽内设置有板簧模具，同时板簧模具通过第一螺栓固定在底座上，所述固定板设置在板簧模具上方，且固定板贯穿通孔，所述通孔开设在底座上，且通孔设置在凹槽外侧，所述固定板通过压缩弹簧与底座内底部相连接，且压缩弹簧设置在通孔内，所述固定板下端设置有踩板，且踩板设置在底座下方，同时踩板设置在移动座外侧，所述底座上设置有支架，且支架设置在固定板外侧，同时支架顶部下端面设置有液压缸，所述液压缸上设置有液压杆，且液压杆下端设置有安装块，所述安装块下方设置有上模，且上模通过第二螺栓固定在安装块上。

进一步的，所述轮子设置有四个，且轮子关于移动座中轴线对称设置，同时移动座呈“T”形。

进一步的，所述板簧模具弧度等于上模下端面弧度，且板簧模具上的第一螺栓设置有两个。

进一步的，所述固定板呈“T”形，且固定板通过压缩弹簧与底座构成伸缩结构。

进一步的，所述踩板呈环状，且1个踩板、1个固定板和1个压缩弹簧设置为一组。

进一步的，所述支架呈“[”形，且支架长度等于底座长度。

进一步的，所述安装块与第二螺栓之间为转动连接，且第二螺栓与上模之间为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，

(1)设置有液压缸、上模和固定板，在液压缸的作用下，使液压杆带动上模向下移动，并且压制板簧，在固定板的作用下，防止了板簧在压制时发生移动；

(2)设置有第一螺栓和第二螺栓，松开第一螺栓，可将板簧模具取下，更换不同类型的板簧模具，取下第二螺栓，可将上模取下，更换与板簧模具对应的上模，从而达到便于改变压制板簧弧度的目的；

(3)设置有轮子，在轮子的作用下，以便于推动移动座，从而便于移动板簧轧制加工一体化装置，方便对板簧轧制加工一体化装置进行清洗或者运输。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型左视剖面结构示意图；