[实用新型]一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置有效
| 申请号： | 201821916257.1 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN209061895U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 罗新民;彭军民 | 申请（专利权）人： | 江西荣昌汽车板簧有限公司 |
| 主分类号： | B21D11/10 | 分类号： | B21D11/10;B21D37/14 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 王超 |
| 地址： | 330004 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定板 板簧 上模 模具 一体化装置 轧制 汽车板簧 安装块 变截面 取下 底座 螺栓 液压杆 移动座 下端 加工 本实用新型 底座上端面 螺栓固定 压缩弹簧 支架设置 下端面 压制板 液压缸 松开 踩板 通孔 支架 轮子 | ||
1.一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，包括移动座(1)和固定板(6)，其特征在于：所述移动座(1)下端面设置有轮子(2)，且移动座(1)上端设置有底座(3)，所述底座(3)上端面开设有凹槽(16)，且凹槽(16)内设置有板簧模具(4)，同时板簧模具(4)通过第一螺栓(5)固定在底座(3)上，所述固定板(6)设置在板簧模具(4)上方，且固定板(6)贯穿通孔(7)，所述通孔(7)开设在底座(3)上，且通孔(7)设置在凹槽(16)外侧，所述固定板(6)通过压缩弹簧(8)与底座(3)内底部相连接，且压缩弹簧(8)设置在通孔(7)内，所述固定板(6)下端设置有踩板(9)，且踩板(9)设置在底座(3)下方，同时踩板(9)设置在移动座(1)外侧，所述底座(3)上设置有支架(10)，且支架(10)设置在固定板(6)外侧，同时支架(10)顶部下端面设置有液压缸(11)，所述液压缸(11)上设置有液压杆(12)，且液压杆(12)下端设置有安装块(13)，所述安装块(13)下方设置有上模(14)，且上模(14)通过第二螺栓(15)固定在安装块(13)上。
2.根据权利要求1所述的一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，其特征在于：所述轮子(2)设置有四个，且轮子(2)关于移动座(1)中轴线对称设置，同时移动座(1)呈“T”形。
3.根据权利要求1所述的一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，其特征在于：所述板簧模具(4)弧度等于上模(14)下端面弧度，且板簧模具(4)上的第一螺栓(5)设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，其特征在于：所述固定板(6)呈“T”形，且固定板(6)通过压缩弹簧(8)与底座(3)构成伸缩结构。
5.根据权利要求1所述的一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，其特征在于：所述踩板(9)呈环状，且1个踩板(9)、1个固定板(6)和1个压缩弹簧(8)设置为一组。
6.根据权利要求1所述的一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，其特征在于：所述支架(10)呈“[”形，且支架(10)长度等于底座(3)长度。
7.根据权利要求1所述的一种变截面汽车板簧轧制加工一体化装置，其特征在于：所述安装块(13)与第二螺栓(15)之间为转动连接，且第二螺栓(15)与上模(14)之间为螺纹连接。
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