[实用新型]可调式座椅和包含该可调式座椅的车辆

说明书

本实用新型属于座椅技术领域，具体提供了一种可调式座椅和包含该可调式座椅的车辆。本实用新型的可调式座椅包括靠背部分和座垫部分，座垫部分包括第一座垫和第二座垫，第二座垫以可活动的方式设置于第一座垫上，座垫部分能够通过第二座垫相对第一座垫以活动的方式产生变形，且该变形能够使座垫部分的最大高度至少高于第一座垫。大童坐在变形后的座垫部分上，能够避免身体相对于安全带的位置较低而导致安全带勒到脖子的现象出现，从而保证了大童的安全，解决了大童在乘坐车辆时易出现直接乘坐而被安全带勒到脖子发生危险的问题。

技术领域

本实用新型属于座椅技术领域，具体提供了一种可调式座椅和包含该可调式座椅的车辆。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，在越来越多的家庭中车辆成为了主要的代步工具。随之而来的，儿童乘坐车辆的安全问题受到了人们的普遍关注。对于4岁以下或者18kg以内的婴幼童而言，通常通过在车内配置有安全座椅的方式来保证其在乘坐期间的安全性，而对于4岁以上或者18kg以上的大童而言，由于大童身高与车辆座椅配置的安全带高度不匹配，因此大童在乘坐车辆时可能由于被系好的安全带勒到脖子而受到伤害。

鉴于此，市场上出现了车辆车内配置的座椅增高垫。即在乘坐车辆之前，将车辆座椅增高垫放置在车辆座椅上并固定，通过车辆座椅增高垫来提高大童相对于车辆座椅的高度的方式来避免安全带勒到脖子的现象。然而，车辆配置的座椅增高垫往往不能保证与各种型号的车辆的座椅均具有良好的适配性，因此会影响座椅增高垫的普及率。此外，作为自由固定和自由移除的配置件，往往会在拿出车外之后被长期放在家里，影响座椅增高垫的使用率，最终让大童只能选择直接坐在高度不适合自己的车辆座椅上。因此，目前的座椅增高垫不能保证儿童在每次乘坐车辆时均能通过车辆座椅增高垫来保证乘坐安全。

相应地，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决大童在乘坐车辆时易出现直接乘坐而被安全带勒到脖子发生危险的问题，本实用新型提供了一种可调式座椅，所述座椅包括靠背部分和座垫部分，所述座垫部分包括第一座垫和第二座垫，所述第二座垫以可活动的方式设置于所述第一座垫上，其中，所述座垫部分能够通过所述第二座垫相对所述第一座垫以活动的方式产生变形，且该变形能够使所述座垫部分的最大高度至少高于所述第一座垫。

在上述可调式座椅的优选技术方案中，所述第一座垫的上方在靠近车辆前方的位置形成有腔体，所述第二座垫容纳于所述腔体，其中，所述第二座垫通过向后翻转的方式位于所述第一座垫的上表面并因此调整所述座垫部分的高度。

在上述可调式座椅的优选技术方案中，所述第二座垫包括活动连接的第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分在未变形的状态下以上下层叠设置的方式容纳于所述腔体，其中，所述第一部分和所述第二部分能够以展开的方式放置于所述第一座垫的上表面并因此调整所述座垫部分的高度。

在上述可调式座椅的优选技术方案中，在未变形的状态下，所述第一部分的后侧与所述第一座垫可枢转地连接以便所述第二座垫能够相对所述腔体向后翻转，所述第二部分的前侧与所述第一部分的前侧可枢转地连接以便所述第二部分能够相对所述第一部分向后翻转。

在上述可调式座椅的优选技术方案中，所述第一部分和所述第二部分在彼此展开并放置于所述第一座垫的状态下，所述第一部分和所述第二部分位于上方的表面水平或者不水平。

在上述可调式座椅的优选技术方案中，在变形后的状态下所述第二座垫的后侧抵靠至所述靠背部分。

在上述可调式座椅的优选技术方案中，所述第二座垫设置有至少一个对接结构，所述对接结构能够使所述第二座垫在变形前稳定地处于所述腔体和/或在变形后稳定地处于所述第一座垫的上表面。

在上述可调式座椅的优选技术方案中，所述第一座垫和所述第二座垫的表面具有防滑纹理。