[实用新型]一种带有转速测量装置的柴油机飞轮

说明书

本实用新型公开了一种带有转速测量装置的柴油机飞轮，包括主轴，所述主轴的外表壁设有飞轮，所述飞轮与所述主轴固定连接，所述飞轮的外表壁设有飞轮齿带，所述飞轮齿带与所述飞轮固定连接，所述主轴的顶端设有拉扣，所述拉扣与所述主轴滑动连接；在飞轮的一端粘贴设置有反光贴，反光贴的高度和转速测量仪的测量灯高度一致，当飞轮转动时，转速测量仪会因为反光贴每旋转一次会记数一圈，转速测量仪会将飞轮旋转次数通过转速测量仪的屏幕对工作人员进行显示，避免了原有的柴油机飞轮在工作的过程中，一般没有转速测量装置，没办法知道飞轮的转速，导致无法计算吸气、压缩和排气的工作量的问题，使飞轮的工作量得到计算和控制。

技术领域

本实用新型属于飞轮技术领域，具体涉及一种带有转速测量装置的柴油机飞轮。

背景技术

飞轮是柴油机必须具备的一种零件，柴油机工作时利用飞轮的惯性完成吸气、压缩和排气三个辅助冲程，所以柴油机上都安装了一个飞轮，若没有它柴油机都不能正常工作。

原有的柴油机飞轮在工作的过程中，一般没有转速测量装置，没办法知道飞轮的转速，导致无法计算吸气、压缩和排气的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有转速测量装置的柴油机飞轮，以解决上述背景技术中提出的原有的柴油机飞轮在工作的过程中，一般没有转速测量装置，没办法知道飞轮的转速，导致无法计算吸气、压缩和排气的工作量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有转速测量装置的柴油机飞轮，包括主轴，所述主轴的外表壁设有飞轮，所述飞轮与所述主轴固定连接，所述飞轮的外表壁设有飞轮齿带，所述飞轮齿带与所述飞轮固定连接，所述主轴的顶端设有拉扣，所述拉扣与所述主轴滑动连接，所述飞轮的一端设有反光贴，所述反光贴与所述飞轮粘贴固定，所述主轴的外表壁设有套环，所述套环与所述主轴转动连接，所述套环的外表壁靠近所述飞轮的一侧设有转速测量仪，所述转速测量仪与所述套环固定连接，所述主轴的内部设有固定轴，所述固定轴与所述主轴固定连接，所述固定轴的外表壁设有弹簧，所述弹簧与所述固定轴固定连接，所述弹簧的一端设有卡扣，所述卡扣与所述弹簧固定连接。

优选的，所述弹簧位于所述主轴的内部，所述卡扣贯穿于所述主轴的外表壁。

优选的，所述弹簧共设有三个，且三个所述弹簧呈环形阵列位于所述固定轴的外表壁。

优选的，所述拉扣贯穿于所述主轴的一端，且与所述卡扣固定连接，且所述主轴的一端对应所述拉扣开设有滑槽。

优选的，所述转速测量仪与所述反光贴高度水平。

优选的，所述飞轮的内侧壁对应所述卡扣开设有方槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在飞轮的一端粘贴设置有反光贴，套环的外表壁固定设有转速测量仪，反光贴的高度和转速测量仪的测量灯高度一致，当飞轮转动时，转速测量仪会因为反光贴每旋转一次就会记数一圈，等待飞轮停止旋转时，转速测量仪会将飞轮旋转次数通过转速测量仪的屏幕对工作人员进行显示，避免了原有的柴油机飞轮在工作的过程中，一般没有转速测量装置，没办法知道飞轮的转速，导致无法计算吸气、压缩和排气的工作量的问题，使飞轮的工作量得到计算和控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的拆分结构示意图；

图3为本实用新型中的主轴剖视结构示意图；

图4为本实用新型中的卡扣结构示意图；

图中：1、主轴；2、飞轮；3、飞轮齿带；4、拉扣；5、反光贴；6、套环；7、转速测量仪；8、固定轴；9、弹簧；10、卡扣。

具体实施方式