[实用新型]垫块、高压螺母、高压接头组件以及内燃机

说明书

本实用新型涉及内燃机技术领域，具体地涉及一种内燃机垫块、高压螺母、高压接头组件以及内燃机。所述垫块(1)形成有用于装配油管(2)的中心孔(12)，在所述垫块(1)的轴向方向上，所述垫块(1)形成有将所述垫块(1)的一侧和另一侧流体连通的通油槽(13)。该垫块形成有通油槽，能够将泄露的燃油导流到内燃机的外部，结构简单，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域，具体地涉及一种内燃机垫块、高压螺母、高压接头组件以及内燃机。

背景技术

在使用高压共轨系统的发动机上，高压油管作为连接燃油系统零部件、完成高压燃油运输的重要零部件，需要极高的可靠性。其中，在高压油管与喷油器直接连接的内燃机中，高压油管与喷油器的密封形式一般采用线密封的方式，具体的，高压油管的球头的外周面与喷油器接头的内锥面接触以形成线接触，并且由高压油管螺母将高压油管与喷油器接头压紧以形成线密封结构。但是，该处线密封结构在高压油管螺母力矩不合适、高压油管多次使用等情况下均可能会出现密封失效，导致燃油泄露进入发动机的内部，最终引起发动机失效，带来损失并存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的内燃机因高压油管与喷油器之间形成的线密封结构失效而导致的燃油泄露进入发动机内部的问题，提供一种垫块、高压螺母、高压接头组件以及内燃机，该垫块或高压螺母形成有通油槽，能够将泄露的燃油导流到内燃机的外部，结构简单，安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种垫块，所述垫块形成有用于装配油管的中心孔，在所述垫块的轴向方向上，所述垫块形成有将所述垫块的一侧和另一侧流体连通的通油槽。

优选地，所述通油槽包括彼此连通的第一槽段和第二槽段，其中，所述第一槽段形成于所述垫块的外周面，所述第二槽段形成于所述垫块的用于止挡于高压螺母的突缘部的第一端面。

优选地，所述垫块设为圆筒结构，所述第一槽段沿轴向延伸；和/或，所述垫块设为圆筒结构，所述第二槽段沿径向延伸。

优选地，所述垫块形成有多个所述通油槽。

本实用新型第二方面提供了一种高压螺母，所述高压螺母形成有中心孔，所述中心孔的内周壁形成有用于装配油管的突缘部，所述突缘部形成有用于套设所述油管的安装孔，所述突缘部的第一环面用于止挡所述油管，所述中心孔的靠近所述第一环面的一侧形成有用于装配所述喷油器的内螺纹，所述高压螺母形成有将所述中心孔与所述安装孔流体连通的通油槽。

优选地，所述通油槽包括彼此连通的第三槽段和第四槽段，其中，所述第三槽段形成于所述中心孔的内周面，所述第四槽段形成于所述第一环面上。

优选地，所述高压螺母包括以下几种形式中的至少一种：所述第三槽段沿轴向延伸；所述第四槽段沿径向延伸；所述高压螺母形成有多个所述通油槽。

本实用新型第三方面提供了一种高压接头组件，所述高压接头组件包括垫块和高压螺母，其中，所述垫块设为所述的垫块，和/或，所述高压螺母设为所述的所述高压螺母，所述垫块设置为能够容纳于所述高压螺母的中心孔并且止挡于所述高压螺母的第一环面。

本实用新型第四方面提供了一种内燃机，所述内燃机包括内燃机本体、油管、壳体和所述的高压接头组件，所述内燃机本体包括喷油器，所述喷油器容纳于所述壳体形成的腔室内并且形成有外螺纹，所述高压螺母的一端穿入所述壳体的进油口并且套设在所述喷油器外，以使得所述高压螺母的中心孔的内螺纹与所述喷油器的外螺纹螺接，所述油管依次贯穿所述突缘部的安装孔、所述垫块的中心孔并且头部分别止挡于所述垫块的背离所述第一环面的端面以及所述喷油器的注油口的内锥面之间。

优选地，所述内燃机包括密封圈，所述喷油器的接头处形成有密封凹槽，所述密封圈套设在所述密封凹槽内并且抵住所述高压螺母的中心孔的内周面，以使得所述高压螺母与所述喷油器密封连接。