[实用新型]一种组合式盾构始发、接收托架有效
| 申请号： | 201821908965.0 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN209145604U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 孙新文;黄锟鹏;李培龙;王国志;李鹏;候建林 | 申请（专利权）人： | 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司;中铁北京工程局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人： | 闫冬;吴航 |
| 地址： | 230031 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 第二托架 第一托架 本实用新型 盾构始发 接收托架 组合式 施工技术领域 矩形托架 上下方向 逐渐减小 大坡度 盾构机 盾构 托架 左端 坡度 应用 | ||
1.一种组合式盾构始发、接收托架，其特征在于，包括第一托架(1)和设置于所述第一托架(1)下方的第二托架(2)，自所述第二托架(2)的最右端至最左端，所述第二托架(2)在上下方向上的高度逐渐减小，所述第一托架(1)为高度均匀的矩形托架。
2.如权利要求1所述的组合式盾构始发、接收托架，其特征在于，所述第二托架(2)包括背肋梁及连接梁(22)，所述背肋梁包括三条平行的矩形梁(21)，所述连接梁(22)垂直布设在三条所述矩形梁(21)之间。
3.如权利要求2所述的组合式盾构始发、接收托架，其特征在于，所述矩形梁(21)包括盖板(211)、底板(212)及位于所述盖板(211)与所述底板(212)之间的支撑板(213)，自所述第二托架(2)的最右端至最左端，所述盖板(211)与所述底板(212)之间的距离逐渐减小。
4.如权利要求3所述的组合式盾构始发、接收托架，其特征在于，所述支撑板(213)包括面对面设置的第一支撑板和第二支撑板，所述盖板(211)、所述底板(212)及所述第一支撑板、所述第二支撑板构成双工字型梁体构件。
5.如权利要求4所述的组合式盾构始发、接收托架，其特征在于，所述矩形梁(21)还包括第一肋板(215)和第二肋板(214)，所述第一肋板(215)在所述第一支撑板和所述第二支撑板之间间隔分布，所述第二肋板(214)分别在所述第一支撑板的外侧面上以及所述第二支撑板的外侧面上间隔分布。
6.如权利要求2-5任一项所述的组合式盾构始发、接收托架，其特征在于，所述连接梁(22)与所述背肋梁之间采用槽钢(221)或工字钢(222)焊接。
7.如权利要求1所述的组合式盾构始发、接收托架，其特征在于，所述第一托架(1)与所述第二托架(2)采用连接钢板(3)焊接而成。
8.如权利要求1所述的组合式盾构始发、接收托架，其特征在于，所述第二托架(2)包括两节托架单元，每节所述托架单元由钢板焊接而成，两节所述托架单元之间法兰连接。
9.如权利要求1所述的组合式盾构始发、接收托架，其特征在于，所述第二托架(2)的长度大于所述第一托架(1)的长度。
10.如权利要求1所述的组合式盾构始发、接收托架，其特征在于，所述第二托架(2)的坡度与隧道设计坡度相一致。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司;中铁北京工程局集团有限公司，未经中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司;中铁北京工程局集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821908965.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：采矿系统
- 下一篇：盾构施工圆形多舱综合管廊
