[实用新型]一种低压多芯接插件及应用其的电动汽车的驱动电机有效
| 申请号： | 201821904784.0 | 申请日： | 2018-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN208923430U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 黄锦元;刘萌 | 申请（专利权）人： | 中山大洋电机股份有限公司;大洋电机新动力科技有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/40 | 分类号： | H01R13/40;H01R13/502;H01R13/66;H01R13/6581 |
| 代理公司： | 中山市汉通知识产权代理事务所(普通合伙) 44255 | 代理人： | 古冠开 |
| 地址： | 528400 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接器 多芯屏蔽线缆 连接器外壳 密封衬套 密封胶圈 多芯接插件 连接器本体 电动汽车 绝缘内层 驱动电机 分线体 有效防止雨水 本实用新型 密封效果好 多根电缆 挤压密封 绝缘外层 连接结构 螺纹连接 屏蔽网 胶圈 空腔 伸入 套在 密封 渗入 应用 电机 保证 | ||
1.一种低压多芯接插件，其特征在于：它由连接器(1)和多芯屏蔽线缆(2)组成，所述的多芯屏蔽线缆(2)包括绝缘外层(21)、绝缘内层(22)、位于绝缘外层(21)与绝缘内层(22)之间的屏蔽网(23)、位于绝缘内层(22)的空腔(24)里面的多根电缆(25)；所述的连接器(1)包括连接器本体(11)、连接器分线体(12)、密封衬套(13)、密封胶圈(14)和连接器外壳(15)，连接器分线体(12)安装在连接器本体(11)上，密封衬套(13)安装在连接器外壳(15)里面，密封胶圈(14)安装在密封衬套(13)的端部，多芯屏蔽线缆(2)的一端伸入到连接器外壳(15)里面并套在密封胶圈(14)里面，连接器本体(11)与连接器外壳(15)螺纹连接起来并通过密封衬套(13)挤压密封胶圈(14)，使密封胶圈(14)与多芯屏蔽线缆(2)外层接触实现密封。
2.根据权利要求1所述的一种低压多芯接插件，其特征在于：连接器分线体(12)设置有若干插接孔(121)，多芯屏蔽线缆(2)的每一根电缆(25)端部电连接一个连接端子(3)然后接插在插接孔(121)里面。
3.根据权利要求1或2所述的一种低压多芯接插件，其特征在于：连接器分线体(12)与密封胶圈(14)之间设置距离L。
4.根据权利要求3所述的一种低压多芯接插件，其特征在于：屏蔽网(23)通过引线连接一个信号端子，信号端子插装在连接器分线体(12)的其中一个插接孔(121)里面。
5.根据权利要求4所述的一种低压多芯接插件，其特征在于：密封衬套(13)的端部周向间隔凸出有若干凸齿(131)，密封胶圈(14)套在若干凸齿(131)里面。
6.根据权利要求4所述的一种低压多芯接插件，其特征在于：密封衬套(13)的一端嵌套在连接器本体(11)的台阶(111)上，密封衬套(13)的另一端抵在连接器外壳(15)的端面，以便能挤压密封衬套(13)。
7.一种电动汽车的驱动电机，包括定子组件、转子组建、机壳、控制线路板、旋转变压器和温控器，控制线路板的低压信号、旋转变压器的旋变信号、温控器的温度信号通过一低压多芯接插件输出，其特征在于：所述的低压多芯接插件是上述权利要求1至6任何一项所述的低压多芯接插件。
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