[实用新型]摩托车下置燃油泵的安装密封结构

说明书

本实用新型公开了一种摩托车下置燃油泵的安装密封结构，包括燃油箱下壳体、内衬板、外衬板、燃油泵安装板及燃油泵压板；内衬板和外衬板分别设置在燃油箱下壳体下端的内侧和外侧，燃油泵安装板设置在外衬板下部，燃油泵压板设置在燃油泵的下方，燃油泵和密封垫依次穿过燃油泵安装板、外衬板、燃油箱下壳体、内衬板上的燃油泵安装孔后，安装到燃油箱中。本实用新型所述安装密封结构在整车装配中布局合理，节约空间，具有良好的密封效果，安装简便。

技术领域

本实用新型涉及摩托车燃油泵安装结构，特别是一种电喷摩托车下置燃油泵的安装密封结构。

背景技术

燃油泵作为电喷摩托车喷射系统的基本组成之一，在启动和发动机运转时工作；其作用是把燃油从燃油箱中吸出，加压后通过燃油过滤器输送到高压油管中，保证向喷油嘴供应持续的燃油。市场上现有的燃油泵包括上置燃油泵和外置燃油泵。由于电喷摩托车整体布局紧凑，空间有限，油箱容量小，若采用现有上置燃油泵，不仅占用油箱容积，还易与其他零部件发生干涉，因此无法将市场上现有的上置燃油泵用于电喷摩托车中；而外置泵占用空间大，在整车布局中有很大局限性，易与其他零件发生干涉，且外置泵在工作过程中噪音大，影响整体舒适性；若需满足现有设计要求，需要重新设计专用燃油泵，这就大大延长了开发周期，增加了生产成本。此外，对现有燃油泵进行安装时通常需要在燃油箱上增加安装结构，而由于燃油箱的加工误差和变形影响，导致燃油泵的密封一致性较差。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是提供一种摩托车下置燃油泵的安装密封结构，使整车布局合理，保证下置燃油泵在工作过程中正常供油，并与燃油箱安装部位密封良好。

技术方案：为实现以上目的，本实用新型公开了一种摩托车下置燃油泵的安装密封结构，包括燃油箱下壳体、内衬板、外衬板、燃油泵安装板及燃油泵压板；内衬板和外衬板分别设置在燃油箱下壳体下端的内侧和外侧，燃油泵安装板设置在外衬板下部，燃油泵压板设置在燃油泵的下方，燃油泵上设有密封垫；燃油泵和密封垫依次穿过燃油泵安装板、外衬板、燃油箱下壳体、内衬板上的燃油泵安装孔后，安装到燃油箱中。

进一步地，为了减少油箱本体因安装油泵引起的变形，内衬板和外衬板均通过多处点焊焊接在燃油箱下壳体下端，燃油泵安装板通过多处角焊焊接在外衬板下部。

进一步地，燃油泵安装板上设有若干固定螺杆，燃油泵压板上设有若干孔，燃油泵安装板上的固定螺杆穿过燃油泵压板上的孔后，通过自锁螺母安装紧固，实现燃油泵与燃油箱之间的良好密封。

进一步地，为了增强燃油泵安装位置的一致性，燃油箱下壳体上的燃油泵安装孔通过冲孔形成。

进一步地，为了增强燃油泵的安装密封一致性，内衬板、外衬板、燃油泵安装板、燃油泵压板均由落料模、冲压模加工完成，保证了零件尺寸的一致性，特别是高度方向的尺寸，当燃油泵和密封垫安装到上述零件中后，能保证均匀的压缩比，密封性能稳定。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下显著优点：所述安装密封结构在整车装配中布局合理，与其他零部件保持一定的设计间隙，节约空间；通过在燃油箱本体上开冲孔模形成燃油泵安装孔，安装位置的一致性好；通过在燃油箱下壳体上焊接内衬板、外衬板、燃油泵安装板，减少油箱本体因安装燃油泵引起的变形；通过设置燃油泵压板和6个均匀布置的自锁螺母，提高了燃油泵与燃油箱的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型安装密封结构主视图；

图2为本实用新型安装密封结构爆炸图；

图3为本实用新型安装密封结构俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。