[实用新型]螺杆空压机

说明书

本实用新型属于空压机技术领域，尤其涉及一种螺杆空压机，本实用新型的螺杆空压机，通过在机体底座上设置动力装置、压缩主机、油气分离装置、空气过滤装置和控制装置，使得螺杆空压机可正常工作；再通过在空气过滤装置的进气口处设置第一降噪装置，一方面，可使得在空气经过油气分离装置后可将噪声初步降低；另一方面，将第一降噪装置设置与空气过滤装置与油气分离装置之间，可在油气分离装置将油分离开之后再进行降噪，避免油对第一降噪装置产生损害，进而导致降噪效果不佳或使用寿命较低。此外，在散热组件的出气口设置第二降噪装置，可将散热组件处的噪音大幅降低，进而有效降低螺杆空压机造成的噪音。

技术领域

本实用新型属于空压机技术领域，尤其涉及一种螺杆空压机。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义，而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，在空压机吸气过程中，空气会产生噪音，现有的永磁变频螺杆式空压机噪音较大，导致工人的工作环境噪音污染严重，长时间的在这样的工作环境下工作，会给工人身心健康带来影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺杆空压机，旨在解决现有技术中的螺杆空压机的噪音污染严重的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种螺杆空压机，包括机体底座，以及设于所述机体底座上的动力装置、压缩主机、油气分离装置、空气过滤装置和控制装置，所述动力装置能够驱动所述压缩主机，所述压缩主机的一端与进气管连接，另一端连接有出气管，所述出气管与油气分离装置连通，所述油气分离装置的另一端连接有回油管，所述回油管与所述压缩主机连通，所述机体底座上设有与所述空气过滤装置连通的进气口，所述进气口处设置有第一降噪装置，所述动力装置、所述压缩主机、所述油气分离装置、所述空气过滤装置分别与所述控制装置电连接；所述机体底座上还设有位于所述机体底座周缘的支撑组件，所述支撑组件的顶部上设有散热组件，所述散热组件的出气口处设有第二降噪装置。

进一步地，所述机体底座呈方形设置，所述支撑组件包括多个设于所述机体底座的转角处的支撑杆。

进一步地，所述动力装置为永磁同步电机。

进一步地，所述压缩主机与所述出气管通过机头连接，所述机头包括壳体和设于所述壳体内的第一压缩螺杆与第二压缩螺杆，所述第一压缩螺杆与所述第二压缩螺杆均设置有相互啮合的传动齿轮。

进一步地，所述第一压缩螺杆的齿数与所述第二压缩螺杆的齿数的比例为5:6。

进一步地，所述机头的运转数小于3000转/min。

进一步地，所述压缩主机与所述机体底座间设置有第一缓冲垫；所述动力装置与所述机体底座之间设置有第二缓冲垫。

进一步地，所述空气过滤装置的进气口处还设有用于过滤空气的预过滤器。

进一步地，所述机体底座的底部设有第三缓冲垫。

本实用新型的有益效果：本实用新型的螺杆空压机，通过在机体底座上设置动力装置、压缩主机、油气分离装置、空气过滤装置和控制装置，使得螺杆空压机可正常工作；再通过在空气过滤装置的进气口处设置第一降噪装置，一方面，可使得在空气经过油气分离装置后可将噪声初步降低；另一方面，将第一降噪装置设置与空气过滤装置与油气分离装置之间，可在油气分离装置将油分离开之后再进行降噪，避免油对第一降噪装置产生损害，进而导致降噪效果不佳或使用寿命较低。此外，在散热组件的出气口设置第二降噪装置，可将散热组件处的噪音大幅降低，进而有效降低螺杆空压机造成的噪音。

附图说明