[实用新型]代步车座椅椅背

说明书

本实用新型公开了一种代步车座椅椅背，包括网布、内框与外框；内框与外框均为四边形结构，网布的边缘处固定连接有肋条，在内框的外侧周缘处设有一圈卡槽，肋条处在卡槽内，外框与内框对合后通过紧固件锁定，同时外框将卡槽与肋条封闭其中。本实用新型的座椅椅背，首先将网布与肋条固定连接，后将肋条卡在内框凹槽里，再将外框与内框通过紧固件锁定。这种固定结构在安装过程中一个人即可操作，比较节省人力。此外，由于外框将卡槽完全封闭，且用紧固件锁定，使得椅背在长时间使用后网布也不容易产生脱开现象。再进一步说，若在使用过程中网布遭到破坏，本实用新型的座椅椅背也比较方便拆卸更换，便于靠背的循环利用。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种代步车的座椅椅背。

背景技术

目前，生活中，电动车已普及使用。市场上电动代步车座椅靠背多采用海绵、皮套结构，在夏季或天气炎热时靠背的透气性和舒适性较差。尤其是老年人和残疾人在使用电动代步车时，透气性和舒适性更加重要。

目前市场上座椅的椅背很多普遍采用网布结构，网布在装配时，一般需要两个人配合，一个人将网背布蒙在背框上，另一个人在背框边缘部位打上一圈枪钉，将网布与背框固定在一起形成靠背。

上述方法效率太低，比较浪费人力，而且工人在使用枪钉的过程中也存在一定的安全隐患。此外，网布与靠背在用枪钉固定时，网布受力不均容易造成其表现不平整现象。再者，通常代步车是用于室外的，因此，上述网布结构暴露在室外风吹日晒，所用材料容易老化，枪钉容易生锈，造成网布松脱；再例如网布在使用过程中遭到破坏需要更换时，枪钉固定的网布很难进行更换，不利于靠背的循环使用。

发明内容

本实用新型克服了上述现有技术中所存在的不足，提供了一种既节省人力又安全，且利于更换网布的代步车座椅椅背。采用该装置后，只需要一个人即可完成装配工作，从而提高了装配效率，而且在装配过程中不用使用枪钉，更为安全也便于后续更换网布。再进一步说，本实用新型在不使用枪钉的前提下，增大了网布与背框之间的固定强度，确保网布与背框之间不脱离开。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种代步车座椅椅背，包括网布、内框与外框；内框与外框均为四边形结构，网布的边缘处固定连接有肋条，在内框的外侧周缘处设有一圈卡槽，肋条处在卡槽内，外框与内框对合后通过紧固件锁定，同时外框将卡槽与肋条封闭其中。

作为优选，网布的边缘与肋条缝接。网布与肋条缝接后再装入内框，缝接方式可采用针线将网布边缘与肋条固定连接。

作为优选，在外框的前端面上设有与内框形状、大小相匹配的一圈容置槽，内框处在容置槽内。这种结构可以使内框与外框更加贴合，并且使得整体结构更为坚固耐用，满足室外使用的需求。

作为优选，卡槽设置在内框外侧面上。

作为优选，由外向内卡槽的大小逐渐减小。这样的设计既有利肋条放置在卡槽内，也便于内框卡住肋条，使得座椅在使用过程中网布不易受力脱开。

作为优选，卡槽与网布基本平行。这样的设计能有效预防网布从卡槽中脱离开来。

作为优选，所述的紧固件为螺丝，且紧固件从后往前将内框与外框固定连接在一起。具体的说，螺丝围绕外框一周将内框和外框锁定，用螺丝固定的内框、外框，使网布与内框、外框连接更加牢靠，增大了网布与背框之间的固定强度，确保网布与背框不脱离开。

作为优选，所述外框截面是U字型槽，外框将卡槽封闭。被外框封闭后的卡槽能完全将肋条包裹在里面，这样既可以保护肋条不受到外界环境的破坏，又可以将肋条阻挡住，防止肋条受力脱落。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：