[实用新型]一种涡轮增压器壳体流道芯模具

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压器壳体流道芯模具，包括动模侧芯盒和定模侧芯盒，所述动模侧芯盒下端设有可动侧顶杆板盖板和可动侧顶杆板，所述可动侧顶杆板盖板和可动侧顶杆板两端设有拉杆，所述拉杆上端套接有限位套，所述动模侧芯盒上端设有可动侧本体，所述定模侧芯盒下端与气缸装置连接储设有固定侧镶块，所述固定侧本体上端中部设有固定侧顶杆板盖板和固定侧顶杆板，所述动模侧芯盒和定模侧芯盒之间设有气缸装置。本模具在未改变流道舌部原始设计状态下，采用机械抽块方式制作砂芯，提高流道砂芯舌部处形状的精度，完成符合产品设计要求，达到原始设计产品的力学性能及使用性能，生产效率高，劳动强度低。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，尤其涉及一种涡轮增压器壳体流道芯模具。

背景技术

国内目前热芯盒生产的涡轮增压器壳体(铝合金)流道芯舌部有两种方式：第一种，将流道舌部形状改变，方便热芯盒直接开模；此方式缺陷是改变产品原设计状态，影响产品力学性能及使用性能。第二种，在保持流道舌部原始设计状态，热芯盒中使用活块人工操作方式生产；此方式缺陷是流道舌部形状易错型，精度不高，生产效率慢，成品率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器壳体流道芯模具，具备生产效率高，劳动强度低的特点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器壳体流道芯模具，包括动模侧芯盒和定模侧芯盒，所述动模侧芯盒下端设有可动侧顶杆板盖板和可动侧顶杆板，所述可动侧顶杆板盖板位于可动侧顶杆板下端，所述可动侧顶杆板盖板和可动侧顶杆板两端设有拉杆，所述拉杆上端套接有限位套，所述拉杆和限位套两侧设有可动侧模脚，所述可动侧模脚上端连接有模脚支撑柱，所述动模侧芯盒上端设有可动侧本体，所述动模侧芯盒上端设有定模侧芯盒，所述定模侧芯盒下端与气缸装置连接储设有固定侧镶块，所述固定侧镶块卡嵌连接有固定侧本体，所述固定侧本体上端两侧设有固定侧模脚，所述固定侧本体上端中部设有固定侧顶杆板盖板和固定侧顶杆板，所述固定侧顶杆板盖板位于固定侧顶杆板上端，所述固定侧本体与固定顶侧顶杆板之间连接有顶杆，所述动模侧芯盒和定模侧芯盒之间设有气缸装置，所述气缸装置一端连接起吊块，所述气缸装置上端设有气缸连接板，所述气缸连接板下端连接有第一抽块，所述第一抽块下端通过螺钉连接有气缸，所述气缸下端连接有气缸支撑柱，所述气缸支撑柱下端连接有气缸连接头，所述气缸连接头下端连接有第二抽块，所述动模侧芯盒和定模侧芯盒一侧均安装有合模销。

优选的，所述模脚支撑柱通过螺钉固定连接可动侧本体。

优选的，所述第一抽块、第二抽块、固定侧镶块、固定侧本体和可动侧本体的材料均为拉伸铁。

优选的，所述合模销安装有一个合模扁套盒一个合模圆套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的涡轮增压器壳体流道芯模具，合模时，动定模芯盒通过制芯设备合模，通过气缸通气推动连杆将抽块合模到位，开模时，先通过气缸通气将抽块抽出设定好的距离，然后在动模移动，动模侧顶杆顶出，移动到一定距离，然后定模顶杆顶出，取出砂芯，在未改变流道舌部原始设计状态下，即保持流道舌部形状不变，并保持流道原有设计状态的力学性能和使用性能，采用机械抽块方式制作砂芯，提高流道砂芯舌部处形状的精度，完成符合产品设计要求，达到原始设计产品的力学性能及使用性能，提高制作流道砂芯的效率，生产效率高，降低操作工人的劳动强度，劳动强度低。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的可动侧本体结构图；

图3为本实用新型的固定侧本体结构图；

图4为本实用新型的固定侧镶块结构图；

图5为本实用新型的气缸装置结构图；