[实用新型]汽车用防焊渣螺母有效
申请号: | 201821894180.2 | 申请日: | 2018-11-17 |
公开(公告)号: | CN209510881U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 吴腾丰 | 申请(专利权)人: | 浙江华远汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16B37/06 | 分类号: | F16B37/06 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 王勇 |
地址: | 325025 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺母 螺母本体 汽车用 防焊 下端面 焊点 本实用新型 导向槽 螺纹孔 内螺纹 焊渣 外围 | ||
本实用新型公开了一种汽车用防焊渣螺母,包括螺母本体和螺纹孔,所述螺母本体下端面外围设有多个焊点,其特征是:所述螺母本体下端面设有多条导向槽。该汽车用防焊渣螺母能够防止焊渣流入内螺纹。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用防焊渣螺母。
背景技术
传统的焊接螺母在焊接过程中,焊渣会无规律流动,可能会流入内螺纹中,进而影响后续的装配过程。
发明内容
鉴于背景技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够防止焊渣流入内螺纹的汽车用防焊渣螺母。
为此,本实用新型是采用如下技术方案来实现的:
汽车用防焊渣螺母,包括螺母本体和螺纹孔,所述螺母本体下端面外围设有多个焊点,其特征是:所述螺母本体下端面设有多条导向槽。
所述焊点为3个,所述导向槽为3条,且导向槽位于螺纹孔和焊点之间。
所述螺母本体、螺纹孔、焊点和导向槽采用冷挤压一次成型。
采用上述技术方案后,导向槽的设置利于焊渣的排出,消除焊渣对装配的不利影响,而且螺母本体、焊点和导向槽采用冷挤压一次成型,不需要额外增加机加工工序。
附图说明
本实用新型有如下附图:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的仰视图。
具体实施方式
参照上述附图所示,本实用新型提供的汽车用防焊渣螺母包括螺母本体1和螺纹孔2,螺母本体1下端面外围设有多个焊点3,螺母本体1下端面设有多条导向槽4,焊点3为3个,导向槽4为3条,且导向槽4位于螺纹孔2和焊点3之间,螺母本体1、螺纹孔2、焊点3和导向槽4采用冷挤压一次成型。
在本实施例中,导向槽4设置于螺纹孔2和焊点3之间,利于焊渣的排出,消除焊渣对装配的不利影响,而且螺母本体1、螺纹孔2、焊点3和导向槽4采用冷挤压一次成型,不需要额外增加机加工工序。
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