[实用新型]一种汽车尾翼

说明书

公开了一种汽车尾翼，包括：尾翼本体、摄像头、雷达组件、中控组件、显示组件，雷达组件、摄像头与尾翼本体固定连接，雷达组件、摄像头、显示组件分别于中控组件电性连接，中控组件与汽车控制电路电性连接，摄像头朝向车身的后面；雷达组件用于探测车体与障碍物之间的距离；中控组件用于在倒车时自动启动雷达组件和显示组件并将雷达组件探测的信号转变为图像数据和距离数据；显示组件用于显示图像数据和距离数据并给出警示。通过将倒车雷达和摄像头集成与汽车尾翼集成为一体，实现了简洁美观、兼具倒车雷达和后拍行车记录仪的功能的有益效果，同时避免了用户分别安装三个配件，充分利用车辆的空间并美化车辆的外观。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地，涉及一种汽车尾翼。

背景技术

汽车尾翼又称扰流器、扰流板，是一种安装在汽车尾部的空气动力部件，用于在汽车行驶过程中减小车辆尾部的升力，以增加车辆后轮的抓地力，提高车辆在高速行驶过程中的稳定性，尾翼被大量应用于现有的汽车上。汽车尾翼、倒车雷达、行车记录仪都是车辆的选装配件，除高端车外，大部分汽车都需要单独选配，尾翼身处车身有利位置，但现在的汽车的尾翼却功能单一，因此希望开发一种带有录像、倒车雷达的尾翼。

实用新型内容

本实用新型提出了一种汽车尾翼，用户可以通过该汽车尾翼实现倒车雷达功能并记录车身后的行车状况。

为实现上述目的本实用新型提出了一种汽车尾翼，包括：尾翼本体、摄像头、雷达组件、中控组件、显示组件，所述雷达组件、摄像头与所述尾翼本体固定连接，所述雷达组件、摄像头、显示组件分别于所述中控组件电性连接，所述中控组件与汽车控制电路电性连接，所述摄像头朝向车身的后面；

所述雷达组件用于探测车体与障碍物之间的距离；

所述中控组件用于在倒车时自动启动所述雷达组件和显示组件并将所述雷达组件探测的信号转变为图像数据和距离数据；

所述显示组件用于显示图像数据和距离数据并给出警示。

优选地，所述雷达组件包括三个探头，所述探头为超声波传感器，所述超声波传感器与所述中控组件电性连接。

优选地，所述三个探头分别固定于所述尾翼本体的中间和两侧。

优选地，所述中控组件为雷达主机，所述雷达主机包括信号输入端、信号输出端、处理单元，所述信号输入端、信号输出端、处理单元分别于所述处理单元电性连接。

优选地，所述信号输入端与所述雷达组件电性连接，所述信号输出端与所述显示组件电性连接，所述处理单元与汽车控制回路电性连接用于当检测汽车在倒车时启动所述雷达组件和显示器组件，所述处理单元能够将所述雷达组件检测到的距离信息处理成图像信号和传至所述显示组件。

优选地，其特征在于，所述显示组件包括盒体、显示屏、扬声器，所述显示屏设于所述盒体的一侧，所述扬声器设于所述盒体内，所述显示屏用于显示所述图像数据和距离数据，所述扬声器用于发出提示语音。

优选地，所述摄像头带有存储模块，所述摄像头设于所述尾翼本体内并朝向车身的后面并朝向车身的后面并朝向车身的后面，存储模块为内存卡用于存储所述摄像头拍摄的录像。

优选地，所述尾翼本体设于车身尾部，所述尾翼本体包括壳体、灯排、灯罩，所述灯罩设于所述壳体朝向车身后面的一侧，所述壳体朝向车身的一侧与车体固定连接，所述灯排设于所述壳体内部，所述摄像头设于所述壳体内并穿过所述灯罩，所述壳体为全冲压成形。

优选地，所述三个探头其中一个固定于所述灯罩内表面的中部，另两个分别固定于所述灯罩内表面的两端。

优选地，所述灯排为LED灯排用于在倒车时闪烁，所述LED灯排与所述中控组件电性连接。