[实用新型]一种电子节气门诊断系统

说明书

本实用新型公开了一种电子节气门诊断系统，该系统包括：节气门控制单元、转换器、控制设备、供电单元；其中，转换器一端与节气门控制单元相连接，转换器的另一端与控制设备相连接；节气门控制单元与供电单元相连接；控制设备通过转换器向节气门控制的单元发送控制信号，节气门控制单元通过转换器向控制设备发送反馈信号。这样，在无需发动机ECU控制的情况下，也可以实现对电子节气门的诊断，并且也比较便捷。

技术领域

本实用新型设计故障诊断领域，尤其涉及一种电子节气门诊断系统。

背景技术

发动机电子节气门是一套以传感器、执行器和电脑版，替代了传统汽车上的加速踏板和发动机节气门之间的机械传动结构，电子节气门控制装置用于控制电子节气门开度，它们组成的系统可根据驾驶员意图和动力系统控制要求调节发动机节气门开度，改变发动机扭矩输出，根据不同工况变化动态调整加速踏板到节气门的传递函数，有效降低油耗和排放，优化驾驶性能。

但是，若电子节气门失效或者控制精度差，容易导致发动机的经济性、动力性以及排放的恶化。但是现有技术中，对于电子节气门故障的诊断通过需要ECU控制驱动节气门以及专用的诊断工具进行判定，操作复杂、适应性差。

实用新型内容

本实用新型公开了一种电子节气门诊断系统，不仅简化了电子节气门的故障诊断方式，而且实现了便携式的故障诊断。本实用新型公开了一种电子节气门诊断系统的结构示意图，在本实用新型中，该系统包括：

节气门控制单元、转换器、控制设备、供电单元；

所述转换器一端与所述节气门控制单元相连接，所述转换器的另一端与所述控制设备相连接；

所述节气门控制单元与所述供电单元相连接。

所述控制设备通过所述转换器向所述节气门控制单元发送控制信号，所述节气门控制单元通过所述转换器向所述控制设备发送反馈信号。

可选的，所述转换器的一端与所述节气门控制单元相连接，包括：

所述节气门控制单元的第一信号传输针脚TX与所述转换器相连接，所述第一信号传输针脚用于接收所述控制设备发送的控制信号，并将所述控制信号发送给所述节气门控制单元用于调节PWM信号的信号调节针脚；

所述节气门控制单元的第二信号传输针脚RX与所述转换器相连接，所述第二信号传输针脚用于接收所述节气门控制单元中用于采集节气门位置的位置传感器针脚TSP⁺发送的反馈信号，并将所述反馈信号发送给所述控制设备。可选的，所述节气门控制单元与所述供电单元相连接，包括：

所述节气门控制单元的电源针脚与所述供电单元相连接。

可选的，所述转换器与所述节气门控制单元的TPS^-针脚相连接。

可选的，所述转换器包括：USB转换器。

可选的，所述供电单元为直流供电单元。

可选的，所述控制设备包括：

计算机、手机、平板。

本实用新型公开了一种电子节气门诊断系统，该系统包括：节气门控制单元、转换器、控制设备、供电单元；其中，转换器一端与节气门控制单元相连接，转换器的另一端与控制设备相连接；节气门控制单元与供电单元相连接；控制设备通过转换器向节气门控制的单元发送控制信号，节气门控制单元通过转换器向控制设备发送反馈信号。这样，在无需发动机ECU控制的情况下，也可以实现对电子节气门的诊断，并且也比较便捷。

附图说明