[实用新型]一种SCR辅助供气系统有效
申请号: | 201821870899.2 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN209083376U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 曾志平;江力 | 申请(专利权)人: | 重庆康明斯发动机有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/34 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 400031 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助供气系统 喷嘴 增压器 旁通管路 增压管路 旁通阀 连通 供气 发动机 本实用新型 喷射还原剂 进口密封 密封连接 增压进气 还原剂 进气管 空压机 喷射 替代 申请 | ||
本实用新型公开了一种SCR辅助供气系统,包括喷嘴、增压器和旁通管路;其中,喷嘴用于喷射还原剂;增压器设有用于与发动机的进气管连通的增压管路,增压管路设有旁通阀;旁通管路一端与旁通阀密封连接、另一端与喷嘴的进口密封连通。本申请提供的SCR辅助供气系统利用增压进气发动机必备的增压器为还原剂的喷射进行供气,替代了现有技术中进行供气的空压机,实现了降低使用成本的效果。
技术领域
本实用新型涉及内燃机排放控制技术领域,更具体地说,涉及一种SCR辅助供气系统。
背景技术
SCR(Selective Catalytic Reduction,选择性催化还原)系统为针对柴油车尾气排放中氮氧化物的一项处理技术,其能够将氮氧化物转化为氮气和水。现有技术中,SCR系统中还原剂的喷射需要利用空压机进行辅助供气,在实际使用时,可以在SCR系统中单独设置一个用于供气的外部空压机,也可以采用发动机自带的内部空压机进行辅助供气。
然而,设置外部空压机会增加企业成本,且外部空压机需要占用一定的安装空间;而内部空压机则需要对发动机的结构进行特殊设计,通用性较差。
综上所述,如何降低处理废气的成本、并方便用户的使用,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种SCR辅助供气系统,其能够在不改变发动机现有结构的基础上对废气进行净化,降低了生产成本。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种SCR辅助供气系统,包括:
用于喷射还原剂的喷嘴;
增压器,所述增压器设有用于与发动机的进气管连通的增压管路,所述增压管路设有旁通阀;
旁通管路,一端与所述旁通阀密封连接、另一端与所述喷嘴的进口密封连通。
优选的,还包括尿素罐、用于使尿素雾化的雾化器以及设于所述旁通管路出口、用于调节所述雾化室压力的压力调节器;所述压力调节器的出口和所述尿素罐的出口均与所述雾化室的进口连接,所述雾化室的出口与所述喷嘴的进口连接。
优选的,在所述旁通管路出口和所述压力调节器之间、且沿气体流通方向设有依次连接的储气罐、减压阀和稳压腔。
优选的,所述旁通管路设有用于使气体单向流动的单向阀。
优选的,所述尿素罐和所述雾化器之间设有用于控制尿素通断的开关阀。
优选的,还包括用于为尿素提供初始压力的压力腔,所述压力腔设于所述尿素罐和所述雾化室之间,且所述压力腔的进口设于所述雾化室和所述压力调节器之间。
优选的,所述压力腔和所述压力调节器之间设有用于为所述压力腔泄压的泄压阀。
优选的,所述增压器为涡轮增压器,所述旁通管路的进口设于所述发动机的进气口和所述涡轮增压器的压气机出口之间。
本实用新型提供的SCR辅助供气系统包括喷嘴、增压器和旁通管路;其中,喷嘴用于喷射还原剂,增压器通过增压管路与发动机的进气管相连;旁通管路一端通过旁通阀与增压管路连接、另一端与喷嘴的进口。
在工作过程中,增压器压缩空气后送入发动机的汽缸进行燃烧,而增压器和发动机进口之间设置有旁通阀,旁通管路通过旁通阀将增压器的一部分压缩空气引入喷嘴,喷嘴利用该部分压缩空气进行还原剂的喷射。由于SCR辅助供气系统以增压进气发动机必备的增压器作为压缩空气源,因此SCR辅助供气系统无需再单独设置进行供气的空压机,从而降低了使用成本。
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