[实用新型]盖板环运输工装有效
申请号: | 201821868115.2 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN209177234U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 沈翀;庄之豪;许明;郝洁楼 | 申请(专利权)人: | 无锡市来仕德机械有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D25/10;B65D21/032 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214028 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位柱 盖板环 运输工装 本实用新型 承载架 定位孔 工件输送设备 三角形结构 吊钩 插入定位 端点位置 工件运输 工作稳定 运输效率 制造成本 上端 定位柱 碰伤 下端 焊接 紧凑 占用 侧面 | ||
本实用新型涉及一种运输工装,具体的说是盖板环运输工装,属于工件输送设备技术领域。包括三角形结构的承载架,其特征是:承载架的三个端点位置分别焊接一个限位柱,每个限位柱上端设有定位柱,每个限位柱下端设有能够插入定位柱的定位孔,定位孔的直径小于限位柱的直径;所述限位柱侧面设有一个吊钩。本实用新型结构简单、紧凑、合理,工作稳定可靠,制造成本较低;能防止工件运输过程中的划碰伤,能够提高盖板环运输效率,减少盖板环占用面积。
技术领域
本实用新型涉及一种运输工装,具体的说是盖板环运输工装,属于工件输送设备技术领域。
背景技术
现有技术中, 盖板环生产环节中都是直接吊运,不仅容易造成盖板环划碰伤,还会由于重量的因素造成变形,导致常常需要返工返修。这不仅拖延了进度,并且也影响了生产效益。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种盖板环运输工装,能防止工件运输过程中的划碰伤,能够提高盖板环运输效率,减少盖板环占用面积。
按照本实用新型提供的技术方案,盖板环运输工装包括三角形结构的承载架,其特征是:承载架的三个端点位置分别焊接一个限位柱,每个限位柱上端设有定位柱,每个限位柱下端设有能够插入定位柱的定位孔,定位孔的直径小于限位柱的直径;所述限位柱侧面设有一个吊钩。
进一步的,承载架包括三个长度相等的承载杆,三个承载杆依次首尾连接成一体。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑、合理,工作稳定可靠,制造成本较低;能防止工件运输过程中的划碰伤,能够提高盖板环运输效率,减少盖板环占用面积。
附图说明
图1为本实用新型多层叠放立体图。
图2为本实用新型立体图。
图3为本实用新型限位柱半剖图。
附图标记说明:1-承载架、1.1-承载杆、2-限位柱、3-定位柱、4-定位孔、5-吊钩、6-盖板环。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~3所示,本实用新型主要包括三角形结构的承载架1,承载架1的三个端点位置分别焊接一个限位柱2。
每个限位柱2上端设有定位柱3,每个限位柱2下端设有能够插入定位柱3的定位孔4,定位孔4的直径小于限位柱2的直径,使得定位柱3能够插入定位孔4中,而限位柱2不能插入定位孔4中。
所述承载架1包括三个长度相等的承载杆1.1,三个承载杆1.1依次首尾连接成一体,三个长度相等的承载杆1.1能够保证盖板环6在承载架1上保持平衡。
所述限位柱2侧面设有一个吊钩5,通过吊钩5能够起吊整个装置。
本实用新型的工作原理是:在使用时,盖板环6放置在承载架1上,并通过是哪个限位柱2限制避免掉落。多个本实用新型能够上下堆叠存放,下一个承载架上的限位柱插入上一个承载架上的限位孔中,如此实现多个盖板环的堆叠存放。在输送时,起吊装置的吊钩分别连接在三个吊钩中,一起输送多个盖板环。
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