[实用新型]一种汽车电机机壳用表面钻孔装置有效
| 申请号： | 201821863153.9 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN209110226U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 吴雅楠;吴克桦;朱才林 | 申请（专利权）人： | 江苏锐美汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23B41/00 | 分类号： | B23B41/00;B23B47/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225500 江苏省泰州市姜*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑腿 螺套 汽车电机 钻孔设备 钻孔装置 操作箱 固定块 滑块 本实用新型 齿轮 滑槽 内腔 轴承 对称设置 圆形滑轨 滑杆 螺杆 通槽 通孔 转钮 贯穿 配合 | ||
1.一种汽车电机机壳用表面钻孔装置，包括钻孔设备（1），其特征在于：所述钻孔设备（1）底部的两侧对称设置有操作箱（2），所述操作箱（2）的底部固定连接有支撑腿（3），所述支撑腿（3）的底部设置有固定块（4），所述固定块（4）的顶部固定连接有螺套（5），所述螺套（5）的顶部贯穿至支撑腿（3）的内腔，所述螺套（5）两侧的顶部均设置有滑块（6），所述支撑腿（3）内腔的两侧均开设有与滑块（6）配合使用的滑槽（7），所述螺套（5）的内壁螺纹连接有螺杆（8），所述螺杆（8）的顶部贯穿至操作箱（2）的内腔和第一轴承（9）套接，且第一轴承（9）的顶部与操作箱（2）的内壁固定连接，所述操作箱（2）内腔的底部开设有与螺杆（8）配合使用的通槽（10），所述螺杆（8）表面的顶部套接有第一齿轮（11），所述第一齿轮（11）远离钻孔设备（1）中心处的一侧啮合有第二齿轮（12），所述第二齿轮（12）底部的两侧均固定连接有滑杆（13），所述滑杆（13）的底部滑动连接有圆形滑轨（14），所述第二齿轮（12）的内壁套接有圆柱（15），所述圆柱（15）的顶部套接有第二轴承（16），所述第二轴承（16）的顶部与操作箱（2）的内壁固定连接，所述圆柱（15）的顶部贯穿至操作箱（2）的底部和转钮（18）固定连接，所述操作箱（2）内腔的底部开设有与圆柱（15）配合使用的通孔（17）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电机机壳用表面钻孔装置，其特征在于：所述操作箱（2）的两侧均固定连接有限定块，且限定块的底部设置有螺栓，螺栓的螺纹端贯穿至限定块的顶部并与钻孔设备（1）螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电机机壳用表面钻孔装置，其特征在于：所述固定块（4）的底部通过粘合剂粘合有防滑垫，且防滑垫的底部开设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电机机壳用表面钻孔装置，其特征在于：所述螺套（5）两侧的顶部均通过固定件与滑块（6）固定连接，所述滑块（6）远离螺套（5）的一侧贯穿至滑槽（7）的内壁并与滑槽（7）的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电机机壳用表面钻孔装置，其特征在于：所述圆形滑轨（14）的底部与操作箱（2）的内壁固定连接。
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