[实用新型]一种汽车电机机壳用表面钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电机机壳用表面钻孔装置，包括钻孔设备，所述钻孔设备底部的两侧对称设置有操作箱，所述操作箱的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有固定块，所述固定块的顶部固定连接有螺套，所述螺套的顶部贯穿至支撑腿的内腔，所述螺套两侧的顶部均设置有滑块，所述支撑腿内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。本实用新型通过设置钻孔设备、操作箱、支撑腿、固定块、螺套、滑块、滑槽、螺杆、第一轴承、通槽、第一齿轮、第二齿轮、滑杆、圆形滑轨、圆柱、第二轴承、通孔和转钮的相互配合，解决了现有的汽车电机机壳用表面钻孔装置不具备便于调节高度的问题。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种汽车电机机壳用表面钻孔装置。

背景技术

电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。

机壳是保护电机不受破坏的重要部件，在电机机壳加工的过程中需要用到钻孔装置，但现有的钻孔装置不具备便于调节高度的优点，因此在使用的过程中不能根据使用者的舒适度对钻孔装置进行调节，从而增加了使用者的劳动强度，降低了使用者的工作效率，因此不适合推广使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电机机壳用表面钻孔装置，具备便于调节高度等优点，解决了现有的汽车电机机壳用表面钻孔装置不具备便于调节高度的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于调节高度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电机机壳用表面钻孔装置，包括钻孔设备，所述钻孔设备底部的两侧对称设置有操作箱，所述操作箱的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有固定块，所述固定块的顶部固定连接有螺套，所述螺套的顶部贯穿至支撑腿的内腔，所述螺套两侧的顶部均设置有滑块，所述支撑腿内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述螺套的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部贯穿至操作箱的内腔和第一轴承套接，且第一轴承的顶部与操作箱的内壁固定连接，所述操作箱内腔的底部开设有与螺杆配合使用的通槽，所述螺杆表面的顶部套接有第一齿轮，所述第一齿轮远离钻孔设备中心处的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮底部的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的底部滑动连接有圆形滑轨，所述第二齿轮的内壁套接有圆柱，所述圆柱的顶部套接有第二轴承，所述第二轴承的顶部与操作箱的内壁固定连接，所述圆柱的顶部贯穿至操作箱的底部和转钮固定连接，所述操作箱内腔的底部开设有与圆柱配合使用的通孔。

优选的，所述操作箱的两侧均固定连接有限定块，且限定块的底部设置有螺栓，螺栓的螺纹端贯穿至限定块的顶部并与钻孔设备螺纹连接。

优选的，所述固定块的底部通过粘合剂粘合有防滑垫，且防滑垫的底部开设有防滑纹。

优选的，所述螺套两侧的顶部均通过固定件与滑块固定连接，所述滑块远离螺套的一侧贯穿至滑槽的内壁并与滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述圆形滑轨的底部与操作箱的内壁固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车电机机壳用表面钻孔装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置钻孔设备、操作箱、支撑腿、固定块、螺套、滑块、滑槽、螺杆、第一轴承、通槽、第一齿轮、第二齿轮、滑杆、圆形滑轨、圆柱、第二轴承、通孔和转钮的相互配合，解决了现有的汽车电机机壳用表面钻孔装置不具备便于调节高度的问题，该钻孔装置在使用的过程中可以根据使用者的舒适度对钻孔装置进行调节，从而降低了使用者的劳动强度，提高了使用者的工作效率，因此适合推广使用。