[实用新型]一种可折装式双吊机水上起重平台

说明书

本实用新型公开了一种可折装式双吊机水上起重平台，包括浮式平台、扒杆吊和全回转固定式起重机；所述浮式平台由首浮箱、尾浮箱和中间浮箱通过螺栓组件连接而成；所述浮式平台一端安装固定扒杆吊机，浮式平台另一端安装固定全回转固定式起重机。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型的平台制造简单，便于拆解运输，节省建造成本与常规可航起重船相比较造价节约50％左右。而且，一个平台具有两艘起重船的功能。本起重平台的体型是10m×30m×1.8m的长方体，与同样起重级别的常规起重船相比，稳定性好，体积小，吃水深度浅，施工水域面积小。适应性强。能大大提高施工船舶的使用效益。甲板利用面积与同级别起重船相比较大2‑3倍。

技术领域

本实用新型涉及一种起重平台，尤其涉及一种可折装式双吊机水上起重平台。

背景技术

水上项目施工中主要施工设备是各种船舶(如专用的扒杆吊、旋转吊起重船舶等)，各种船舶中又以起重船舶为主。然而，现有的起重船舶针对起重的重量分为轻型和重型的，不同级别的起重重量则需要使用不同的起重船舶，因此，起重服务单位就需要准备两种船舶，成本高。同时，在实际施工中常常遇到两种情况，第一，水路不通航专用船舶进不到工程的目的地，需要使用陆地上的吊机，成本高昂。第二，工程施工项目市场竞争特别激烈，特别是地方投资的小项目，造价特别低，施工单价只能在人工成本高涨情况下通过改进施工设备节省成本，以求薄利。为解决以上两个难题，研发一种可拆装式水上双吊机施工平台，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种可折装式双吊机水上起重平台。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种可折装式双吊机水上起重平台，包括浮式平台、扒杆吊和全回转固定式起重机；所述浮式平台由首浮箱、尾浮箱和中间浮箱通过螺栓组件连接而成；所述浮式平台一端安装固定扒杆吊机，浮式平台另一端安装固定全回转固定式起重机。

进一步地，所述首浮箱、尾浮箱、中间浮箱均呈长方体，所述首浮箱和尾浮箱的尺寸为10m×3.5m×1.8m，所述中间浮箱为6个，中间浮箱的尺寸为8m×3.5m×1.8m，首浮箱、尾浮箱和中间浮箱呈“口”字形拼接，拼接后中部存有空隙，空隙中通过加固型钢通过螺栓组件连接，加固型钢连接在空隙四周的各个浮箱内侧壁，相邻浮箱的外侧壁直角边沿拼接处通过角铁通过螺栓组件连接，相邻浮箱顶面和底面的拼接处通过水平连接板通过螺栓组件连接，相邻浮箱外侧壁的拼接处通过竖向连接板通过螺栓组件连接，整体形成10m×31m×1.8m的浮式平台。

进一步地，所述空隙上端口铺设有钢板。

进一步地，所述钢板的厚度为6mm。

进一步地，所述扒杆吊机与浮式平台之间设有加强板，加强板焊接在浮式平台上，扒杆吊机安装在加强板上。

进一步地，所述扒杆吊机为60t扒杆吊。

进一步地，所述全回转固定式起重机为HGC-8型8t全回转固定式起重机。

进一步地，所述起重平台通过索链连接一艘生活铁驳，可拆装，供施工人员生活所用。

进一步地，所述加固型钢与首浮箱、尾浮箱和中间浮箱内侧壁的连接，以及相邻浮箱之间的连接，采用焊接替换通过螺栓组件连接。牢固性更好，拆卸时，通过切割焊接部分实现拆解、运输。

本实用新型与现有技术相比的优点是：

1、本实用新型的平台制造简单，便于拆解运输，节省建造成本与常规可航起重船相比较造价节约50％左右(单只平台与单艘起重船相比较)。而且，一个平台具有两艘起重船的功能。

2、本起重平台的体型是10m×30m×1.8m的长方体，与同样起重级别的常规起重船相比，稳定性好，体积小，吃水深度浅，施工水域面积小。