[实用新型]一种稳定型覆膜砂芯有效
申请号: | 201821860774.1 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN209006623U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 程凯;史玉锋 | 申请(专利权)人: | 西峡县内燃机进排气管有限责任公司 |
主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10 |
代理公司: | 郑州知己知识产权代理有限公司 41132 | 代理人: | 季发军 |
地址: | 474550 河南省南阳市西*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模芯 底面 芯头 本实用新型 覆膜砂芯 稳定型 铸造技术领域 成型铸件 高度一致 结构稳定 同一水平 铸件内腔 台面 光滑 保证 | ||
本实用新型公开了一种稳定型覆膜砂芯,属于铸造技术领域,其包括模芯和设置在所述模芯下部的多个芯头,多个所述芯头底面在同一水平面上,多个所述芯头底面所在水平面低于所述模芯底部所在水平面。本实用新型底面高度一致、结构稳定,能够避免成型铸件模芯接触台面,保证铸件内腔光滑。
技术领域
本实用新型涉及铸造技术领域,具体是一种稳定型覆膜砂芯。
背景技术
覆膜砂广泛用于汽车缸体、缸盖、进气歧管,各类管件、泵体等各种复杂铸件的生产。一般情况下,覆膜砂芯制芯完成后,都放置在芯车上,覆膜砂芯在转运过程中,难免磕碰,产生凹陷,铸造时会伤到铸件结构,造成铸件内腔粗糙。传统的覆膜砂芯在设计时基本上根据产品结构,砂芯底面高度不一致,使得成型铸件模芯接触放置板面,而且覆膜砂芯稳定性不好,容易产生磕碰,影响铸件质量,为改变这一现状问题,还需从设计阶段进行预防。
公告号为CN 103231022 B的专利公开了一种泵体铸件覆膜砂砂芯组芯结构,其创新点在于:所述砂芯为分体组芯结构,其包括第一砂芯、第二砂芯和第三砂芯,并由通过凹凸定位槽连接固定;第一砂芯构成铸件的两侧铸孔、中间腔体、两侧菱形凸起底部部分外形和左右芯头的下部;第二砂芯构成铸件左侧菱形凸起顶部部分外形、左芯头上部和铸件下方上部吊砂补形部分;第三砂芯构成右侧菱形凸起顶部部分外形和右芯头上部。该发明的优点在于:芯盒制造方便;制芯过程使用活块数量最少,操作简便,提高了制芯生产效率;吊砂补形芯代替了型砂吊砂,避免了砂型凹凸分型,也就避免了吊砂,从而使造型质量稳定,保证铸件的尺寸精度和铸件表面质量。但是,该发明的覆膜砂芯结构底面高度不一致,稳定性不好,在运输过程中容易磕碰,造成覆膜砂芯表面不光滑,影响铸件质量。
发明内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术的不足,提供的一种底面高度一致、结构稳定,能够避免成型铸件模芯接触台面,保证铸件内腔光滑的稳定型覆膜砂芯。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种稳定型覆膜砂芯,包括模芯和设置在所述模芯下部的多个芯头,多个所述芯头底面在同一水平面上,多个所述芯头底面所在水平面低于所述模芯底部所在水平面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的稳定型覆膜砂芯,所述模芯下部的芯头底面取平且保持在同一水平面,使得模芯悬空,避免与小车底板接触,而且结构稳定,在运输过程中不会发生磕碰、颠倒的情况,保持模芯表面光滑完整,保证铸件质量,芯头取平面低于模芯底面,即便砂芯与平板芯车有摩擦磕碰,基本上仅有芯头磨损,不影响铸件结构,也不影响定位。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图;
图2是本实用新型实施例二的结构示意图。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型,下面结合实施例进一步清楚阐述本实用新型的内容,但本实用新型的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员来说显而易见的是,本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。
实施例一
如图1所示,一种稳定型覆膜砂芯,包括模芯1和设置在所述模芯1下部的多个芯头2,多个所述芯头2底面在同一水平面上,多个所述芯头2底面所在水平面低于所述模芯1底部所在水平面。
具体的,所述芯头2的数量为2个,两所述芯头2分别设置在所述模芯1的两端。
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