[实用新型]一种汽车减震器有效
| 申请号： | 201821855643.4 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN209212875U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 马立中 | 申请（专利权）人： | 宁波中桥精密机械有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04 |
| 代理公司： | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人： | 周积德 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阀体 加强肋 内止口 本实用新型 汽车减震器 连接板 阀座 中心设置 上腔 阀体内表面 阀体外表面 抗变形能力 变形效果 汽车领域 相邻区域 分隔环 上边缘 下腔 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车减震器，包括安装在阀座，该阀座包括阀体和位于该阀体外表面中部的连接板，所述阀体内表面设有将阀体分成上腔、下腔的分隔环，所述上腔的上边缘处有内止口，其特征在于，所述阀体与所述连接板之间具有多个围绕所述阀体中心设置的加强肋，该加强肋与所述内止口高度对应。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于，所述加强肋向上截面逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于，所述上腔室内固定有的弹性体、内芯、阀盖。
4.根据权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于，所述连接板边缘开设有椭圆形截面的通孔。
5.根据权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于，所述连接板为三角形板状结构。
6.根据权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于，所述阀座、所述连接板和所述分隔环为一体成型结构。
7.根据权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于，所述阀座由铝合金制成。
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